Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

З.Ы.

О дак он леворукий,сколько по цене

мда.. усталый и ушатаный, и в морду заряжен - телевизор тянутый, и в жопу приезжали..

des79, По цене скажи,мне его много вылезит ко мне на край географии пригнать

Нельзя ли узнать цену ?

Витя, согласен - в морду битый, телевизор веденый слева (крепеж фары)- надо вытягивать и проваривать, т.к. удар давно был морда с левой стороны гнить начала и брызговик с чашкой трескатья от нагрузки начал, брызговик с чашкой стойки проварил, панель пытался выправить, но проще по моиму его поменять, т.к. буксировочный крюк с передней частью лонжерона ушел вниз и потянул за собой панель (брызговик на месте)- гемороиться не стал, но в принципе все поправимо. жопа не битая - просто крепеж по бамперу обломан и потому он стоит криво (на саморезы протянут). Двери все нормально открываются-закрываются и все зазоры в норме (кроме левого переднего угла и заднего бампера), дно не гнилое, ржавчинка конечно появилась - 17 лет все-таки, но ничего криминального - немного денег на антикор и много времени на зачистку ржи))). повторюсь - брал под полную перекраску соответственно с ремонтом всех косяков, поэтому машина вся просматривалась - как с либерой попадать не охота было, оборудование для работы и руки вроде есть, просто деньги все уже подвеска с мотором вытянули. сейчас продаю ланцера и мерина - что не уйдет первым, то и буду доделывать.

Добавлено (20.05.2009, 14:36)
---------------------------------------------
Rufus, купить хочешь?)))

Для интересующихся - объява на авто.ру висит за 110 торг, я расчитываю примерно на 90, если повезет - больше

капец я первый раз в жизни такие ушатаные стойки видел... это нечто вообще. За машиной вообще не следили. Хорошо Артем спас машинку от гибели, жаль что денежег на косметику уже нету. Я надеюсь что мерин быстрее уйдет чем Ланс, т.к. по лансу меньше работы осталось да и на бабки от Мерина можно будет полную косметику замутить, а там уж как конфетка будет

slavian, ага))) ток к косметике еще и с мотором траблы пока, но это руки есть, а з/ч максимум на 10-ку выйдут, осталось ток их найти...
Да и тачанка мне понравилась очень, хоть я и америкосов больше люблю, а эта все-равно задушу взяла....

Добавлено (24.05.2009, 12:32)
---------------------------------------------
Поставил руль со своей либеры, 4-х спицевый вместо 3-х (долго править пришлось) - по ощущениям руль намного приятнее и на взгляд, и на ощупь, показалось что он немного больше диаметром и легче крутится - это к вопосу о тугом руле))))) На яме при замене масла в коробке и ремонте глушака заметил оборванную тягу, заднюю поперечную - я опять в шоке - никогда не видел ПОРВАННЫХ ПОПОЛАМ тяг!!! заказал уже новую в экзисте (530р всего, оригинал 1100р). Машинка на удивление свеженькая по днищу - там все в норме, один косячок тока - левым порогом где-то посадили машину и он замят, а так - как говорилось выше - ток небольшие жучки ржавчины (не считая левого переднего угла). Мотор просто лежит на продольной балке (лыже), щас приедут за коробкой от либеры, мож тогда и закажу новые опоры. По мотору - залил масло в цилиндры на горячем моторе - простояла так часа 4 - масло может и вытекло малость, но тока в 2-х цилиндрах и-то очень мало - остальное вышло в глушитель, но дымить опять поменьше стала. Такое ощущение, что чем больше я на ней катаюсь - тем лучше и ровнее она работать начинает....

Добавлено (24.05.2009, 12:33)
---------------------------------------------
З.Ы. залил 98 бензина - звон в моторе пропал почти полностью - делаю вывод, что это не вкладыши, а масло...

ты бы трамблёр подкрутил бы, чтоб на 92-м лучше работал...

Витя, не катит, уже пробовал, тока хуже становится...

Просто крутить трамблер смысла нет нужно сначало перевести комп в режим регурировки УОЗ а потом уже крутить трамблер.

LIBEROвод, это как?

Добавлено (25.05.2009, 18:53)
---------------------------------------------
Сегодня пытался перебрать трапецию дворников - мало чего получилось - праворукая вообще другая, точнее первая тяга другая (от моторчика к первому дворнику) - она короче, поэтому просто поменять все в сборе не получилось, и перебрать то-же - головки другие. Заварил задний развальный рычаг, оказывается на правую сторону поставили левый рычаг (выгнут в другую сторону), потому он и лопнул. Завтра придет в экзист новый - поменяю. Трубку отвода картеных газов вывел из патрубка в самое начало перед фильтром - дерганья и провалы в моторе пропали и ездит теперь отлично, но ХХ держит не очень и мотор колбасит при этом (хоть не глохнет - уже неплохо). Дымность в моторе теперь на среднем уровне (относительно того что было изначально), но все-ровно подумываю о замене колец. Поменял моторчик ЦЗ на водительской двери и подключил сигнализацию (просто отключена была) - теперь закрывается с брелка и при включении зажигания. Правда моторчик был не с водительской двери, поэтому теперь если закрываешь чисто водительскую дверь, то остальные двери при этом не закрываются, но это поправимо.

des79, нужно подключить сервисный разьем регулировки УОЗ на массу после чего должена загорется лампа неисправности двигателя и регуровать зажигание. Кстати в книге этот процес подробно описан.

LIBEROвод, у меня с регулировкой зажигания траблы - шкив не родной стоит и он не привязан жестко к коленвалу, потому метка стоит совсем в другом месте. Поэтому я регулирую на слух (отдаваь 6500 за новый шкив жаба душит, если тока потом б/у найду).

des79, да уж дела.

des79
(отдаваь 6500 за новый шкив жаба душит, если тока потом б/у найду).
а я вот новый ставить буду... паз под шпонку разбило.. вовремя услышал, хоть колено не пострадало.. на разборках нету.. а другой не хочу... правда мне дешевле раза в два будет... но всё равно жаба давит..

а у меня вообще шпонку болгаркой сточили что-б шкив колхозный оделся, да и центральное отверстие на шкиве гораздо больше чем колено - помучился я пока его более-менее ровно закрепил...

нуу тебя тоо на продажу, а мне то для себя