Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

с вашего разрешения присоединяюсь
на 4g92 компр сколько будет стоить

Спасибо штурман01 за ссылку, я им уже отписался. Теперь жду ответа с джапанкара....

Сержио писал(а):
Спасибо штурман01 за ссылку, я им уже отписался. Теперь жду ответа с джапанкара....
я думаю, ответят во вторник. у них уже рабочий день закончился. а впереди выходные.

мне везли 2,5 недели. Желдорэкспедицией. проверил несколько фирм. эти дешевле всех оказались.

Да они там совсем охренели, ответели мне что за 2500 продадут. Офигеть, да плюс доставка будет минимум штуку.т.т включат упаковку, курьеров, доставки до транспортной., Чёта загнули за полтара рубля бы я забрал на худой конец.

Объява актуальная.... Куплю компрессор кондиционера....

а чо, так не канает? parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ys7NLjExMw_70&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=LANCER
или так
parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ys7NLjExMw_70&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=RVR

Блин а я только искал чета на Либеро, чета тупанул что можно по другим машинам... Спасибо Витя. А то чисто на либеро смотрел на джапанкаре, так три рубля просют или компрессор весь умотаный...

замена сальника и подшипника меньше рубля (если сам) больше ломатся там нечему если только электромуфта.

в шкиве подшипник ещё

в шкиве подшипник ещё

если ты про электромуфту так я про неё писал это отдельная тема

подшипник сложно самому заменить без спец инструмента? А то шелест достал.

нихрена сложного. Снимаешь компрессор предворительно травиш фрион через клапан шрёдера (нужен манометрический мост) ВАЖНО СОБРАТЬ МАСЛО ЧТОБЫ ЗНАТЬ КАКОЙ ОБЪЁМ СИСТЕМУ ПОКИНУЛ.Можно и отвёрткой стравить если осторожно чтоб термоожога не было (перчатки здравый смысл) масло если травить по тихоньку много не уйдёт трубки ведущии к компрессору надо загерметезировать во избежании попадания влаги и пыли. Компрессор состоит из двух половин на подобии стартера болтов много посадка плотная постукивать немного приходется в разумных пределах.Внутри ротор и 2 подшипника один большой на весь корпус(он не изнашивается) другой маленький ближе к электромуфте(шкиву) его и надо менять сальник там же электромуфту надо снять замена простая обыкновенный подшипник обыкновенный сальник НЕОБХОДИМО СЛИТЬ МАСЛО ИЗ КОМПРЕССОРА И ЗАМЕТИТЬ ЕГО ОБЪЁМ.На компрессоре указан тип фриона и его вес скорей всего 134 на старых 12 (аналог 406)эту информацию лучше запомнить (тип фриона указан на рессивере осушителе,а вот вес помоему нет) Собрать всё в обратном порядке установить компрессор и в перёд на заправку фриона.ХОРОШО СВАКУМИРОВАТЬ СИСТЕМУ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВЛАГИ ДОЛИТЬ С ПОМОЩЬЮ МОСТА МАСЛО СОГЛАСНО ТИПУ ФРИОНА.Заправить систему согласно весу указанному на компрессоре (некоторые спецы заправляют по давлению это не правильно надо по весу)

да шелестит в основном в шкиве..

Вадим спасибо, инфа пригодится.

лишь-бы компрессора однотипные были, но если сдох ковыряй, по любому хуже не будет

раз уж есть кондиционерщики у нас вопрос слегка не в тему, если чо, потом перенесем.. какие последствия могут быть, если кондиционер запустить напрямую, обойдя датчики.. просто на автобусе крякнули 2 датчика, и не дают кондею запуститься.. а чтоб их поменять надо всю морду разоюрать, со снятием ходовки.. а на балке ходовки в своё время обломали болты и балку тупо приварили к кузову.. короче что будет? испаритель инеем зарастёт, или электромуфта перегреется и крякнет?

Я больше по сплитам специолист херачу по сезону на машинах тока себе и кентам несколько штук всего если ты про датчики давления то ни хера хорошего приезжал тут один на нэксии годовалой у него фрион выбросило.В машине уж больно жёсткие температурные условия компрессора с запасом мощности может хладоген сильно перегрется.Я так думаю,а ты у Волгоградца ещё спроси который либеру дербанит он вроде в сервисе работает.

если в кондере и масло и фреон на месте,то ничего не будет.на машинах которые без климата примерно так и работает.его только по датчику отсекает периодически.но этот датчик запитать ничего особо сложного нет.
Вообще то в компрессоре есть пары трения которые и являются насосом.так как тред-стартер до этого искал шланги,то напрашивается вывод,что у него в компрессор попала грязь,и эти пары померли потому и ищет целиком компрессор.ИМХО конечно Просто подшипник поменять не так уж сложно.