Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Бизнес
Куплю

Коллектор выпускной 4G15 CB2V
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 12
Сообщения темы: Коллектор выпускной 4G15 CB2V
liberty34 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 8  |    |  Откуда: Волгоград 17.01.2013 г. в 23:07       #62411

Двигатель: 4G15
Кузов: СB2V
Автомобиль перестал заводится (грешил на кольца), отогнал добрых дел мастеру, который после вскрытия двигателя написал список необходимых запчастей:

Клапана на головку блока – 12шт.
Кольца стандартные поршневые
Свечи зажигания
Коллектор выпускной
Прокладки головного блока
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка бензонасоса – 2шт.
Сальник передний коленвала
Сальник клапанов – 12шт.(оригинал)
Сальник распредвала
Фильтр масляный

Жирным цветом обозначил запчасти, которые либо будут долго идти, либо цена кусается. Прошу помочь: кто советом, кто запчастями (ессесно на возмездной основе). Заранее спасибо.Без колёс очень накладно, сами понимаете...((
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 18.01.2013 г. в 02:40       #62430

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
кольца бери оригинал иначе вся возня - херня. как правило неоригинальные кольца - 30 тыщ и всё по новой
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 18.01.2013 г. в 03:52       #62432

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
все вроде логично кроме: Коллектор выпускной- что с ним могло случиться если до заезда к мастеру он был целый?
Клапана на головку блока – 12шт, почему все 12? если провернуло ремень где в списке ремень?
и вообще какой он диагноз поставил? у него у самого нет машины ММС?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 18.01.2013 г. в 05:17       #62433

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
byaka2 писал(а):
все вроде логично кроме: Коллектор выпускной- что с ним могло случиться если до заезда к мастеру он был целый?
Клапана на головку блока – 12шт, почему все 12? если провернуло ремень где в списке ремень?
и вообще какой он диагноз поставил? у него у самого нет машины ММС?

Клапана могли прихлопаться в сёдлах до глубокой канавки, а у мастера, например, нет оборудования для проточки, либо точить уже некуда. С коллектором и правда непонятно.
Почему в списке так мало прокладок/сальников?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 18.01.2013 г. в 05:30       #62434

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
"Клапана могли прихлопаться в сёдлах до глубокой канавки, а у мастера, например, нет оборудования для проточки,"
делается на обыкновенном токарном станке. и челу это куда дешевле обойдется чем покупка новых! и ходят ни чуть не хуже новых.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 18.01.2013 г. в 06:19       #62438

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Дык яж разве против? Просто редположил.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 18.01.2013 г. в 06:28       #62439

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
NotSkin писал(а):
Дык яж разве против? Просто редположил.
дык я тож не против! похоже чела разводят, хоть он мне и ни кто, но все же одноклубник!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
liberty34 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 8  |    |  Откуда: Волгоград 18.01.2013 г. в 11:02       #62452

Двигатель: 4G15
Кузов: СB2V
Большое спасибо, за рекомендации и советы. Вы думаете, что действительно разводят?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 18.01.2013 г. в 11:46       #62454

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
liberty34 писал(а):
Большое спасибо, за рекомендации и советы. Вы думаете, что действительно разводят?

Ну как-бэ мастеру-то какой приход от того, что ты клапана новые купишь? С другой стороны не понятно, что с твоими. И загадка, что могло на атмомоторе с коллектором случиться... Неужто лопнул, а сварщика толкового нет?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
liberty34 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 8  |    |  Откуда: Волгоград 18.01.2013 г. в 11:57       #62456

Двигатель: 4G15
Кузов: СB2V
Если детали не он будет заказывать, то прихода действительно нету. Может просто не хочет точить клапана на станке. Много на это нужно убивать времени?
Я так понимаю, что коллектор, всё-таки, можно подшаманить? А чем его варить надо, аргоном?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 18.01.2013 г. в 12:06       #62457

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
liberty34 писал(а):
Если детали не он будет заказывать, то прихода действительно нету. Может просто не хочет точить клапана на станке. Много на это нужно убивать времени?
Я так понимаю, что коллектор, всё-таки, можно подшаманить? А чем его варить надо, аргоном?

Если токарь не лобочес и делать по уму - часа три убъёшь точно. Если ободрать наскоряк - за час можно уложиться.
Ну эт по моим прикидкам, так-то я не совсем токарь : )
Коллектор... Если честно, я ХЗ какие коллектора на ваших моторах. Толстый-твёрдый (литой, а-ля чугуний) - погреть равномерно, да заварить электродами по чугуну, остудить в том-же песке, в котором грели. Тонкий - погреть и углекислоткой. Мы что только не варили - всё ходит.
Можно и не греть, но, говорят, возможна деформация.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
liberty34 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 8  |    |  Откуда: Волгоград 18.01.2013 г. в 19:35       #62505

Двигатель: 4G15
Кузов: СB2V
Разговаривал с мастером, говорит, что коллектор лопнул по середине, но может ещё ходить. Спросил его можно ли заварить (коллектор чугунный), он говорит, что, наверное, можно, но там датчик кислородный стоит и что, если варить, то он может рядом лопнуть.
Спросил про клапана, он говорит, что они тоже ещё могут ходить, но его беспокоит толщина штоков. Вот как-то так. Ребят, что скажете?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
liberty34 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 8  |    |  Откуда: Волгоград 18.01.2013 г. в 19:41       #62506

Двигатель: 4G15
Кузов: СB2V
А кто знает, колектор от 4g13 подойдёт?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 19.01.2013 г. в 00:32       #62513

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
коллектор от 4g13 подойдет я так понимаю двиги оба карбовые?
если у тя в коллекторе была трещина то он рычать должен был под капотом и дым по любому идти. ну а сам ты эту трещину видел?
толщина клапанов? хмм.. а вообще у мастера рекомендации есть?
а клапана протачивать недолго. долго резец под нужным углом и по высоте выставлять. на проточку не больше часа. коллектор у нас чугунеевый, конечно можно заварить. сварные знают как чугуний варить. потом на случай если его повело притереть сопрягаемую поверхность. т.к. у нас двиг не форсированый то ходить будет. даже на дизелях если по уму сделать работает.
Последнее редактирование: 19.01.2013 00:44 Редактировал byaka2.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
liberty34 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 8  |    |  Откуда: Волгоград 19.01.2013 г. в 00:44       #62515

Двигатель: 4G15
Кузов: СB2V
Мой точно карбовый)
Не рычал и дыма не было. Сам трещину не видел до сервиса никак не доеду, долековато, да и времени не особо. Приходится по телефону разъясняться.
Да, он говорит, что его толщина штоков беспокоит. Мастера отрекомендовали, сказали, что мастер атомный. Пообщался с ним, вроде знает толк в деле. Но также я понял, что лишней работы не хочет делать. Видимо, поэтому и запрашивает новые комплектующие, имхо.
А может кто знает, где двигатель контрактный можно заказать?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 19.01.2013 г. в 00:49       #62516

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
и если он тебе покажет снятый коллектор, конечно ты не определишь твой это или не твой. но знай чтоб снять голову на наших двигах коллектор снимать не надо! что впуск что выпуск.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 19.01.2013 г. в 00:53       #62517

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
шерсти тему продам и наши авто по моему было на продажу пара либер с волгограда.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
liberty34 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 8  |    |  Откуда: Волгоград 19.01.2013 г. в 00:57       #62518

Двигатель: 4G15
Кузов: СB2V
byaka2 писал(а):
и если он тебе покажет снятый коллектор, конечно ты не определишь твой это или не твой. но знай чтоб снять голову на наших двигах коллектор снимать не надо! что впуск что выпуск.

О,как! Вот и приход мастера определился... А ведь коллектор в этом списке, почти половину расходов составляет. А как его вывести на чистую воду? Есть варианты?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 19.01.2013 г. в 01:03       #62519

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
да ни как! ты ведь по рекомендации обратился? значит особо ругаться не удобно!а вообще у нас на форуме есть рекомендации как с мастерами разговаривать. в теме " подымим настроение" но тебе ведь как всегда некогда .
почему только коллектор? 12 клапанов, оригинальные новые почти рубль каждый.а на коллектор глянь. бывают уроды косорукие, когда выхлопной тракт откручивают, одни не родные гайки ставят (железные), другим потом лень их расхаживат и отквашивать и обламывают шпильки или сам фланец. если была трещина то дым из под капот по любому был бы особенно на холодную.
Последнее редактирование: 19.01.2013 01:13 Редактировал byaka2.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
byaka2 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 420  |    |  Откуда: 41 регион 19.01.2013 г. в 01:09       #62520

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391
Последнее редактирование: 19.01.2013 01:11 Редактировал byaka2.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 12
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Бизнес
Куплю
Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя
Работает на Kunena
Крепеж автомобильный