Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

что значит адекватная цена?

Месье знает толк в извращениях ))))

Адекватная - значит разумная исходя из рыночных реалий. Например с japancars/ru крыло стоит 600-2000р и можно подобрать в цвет, задняя дверь в сборе, вместе со стеклом - 3000-6000р и опять же в цвет есть. Кожух грм новый 1300р но лень платить столько и долго ждать, соотв жду цену заметно ниже, т.к. вещь ненужая по сути и их как правило выкидывают при разборе. За выхлоп 500 красная цена, т.к. при желании можно найти целую гофру от ВАЗовского выхлопа и вварить на место родной, т.к. делаю все сам то мне это будет бесплатно и займет пару часов. НО за то что все будет заводское я готов немного заплатить, в данном случае 500р макс .

Почему обратился на форум - есть шанс найти железки в европейской части страны и сэкономить на доставке (кузовщина главным образом) [file/]

да не будет тебе целых штанов, спустись с небес))) вари гофру и не забивай себе голову. по поводу кузовщины ты прав частично. доставка двери со стеклом недешевая получается. выхлоп тоже можно самому за пару часов сделать. как делать и все размеры у нас на форуме есть.

а где гарантия, что если тебе привезут крыло твоего цвета, оно не будет отличаться? мне кажется один хрен красить придется. да и без царапин врятли приедет.

а че белое оно и есть белое тем более когда с фоткой продается. во владике крылья по лючку бензобака в цвет подбирают. там же япония под боком... так что нефиг реальным поцикам ценник заламывать...

штаны уже сделал - гофру целую подобрал и вварил, каталик вырезал полностью (заменил трубой) - стало чуть громче но динамика подросла, я был приятно удивлен (осталось карб победить, это в соотв теме описано). НАсчет кузовщины все в силе, также ищу, готов купить. Завтра и фотку сделаю, увидите разницу между белым и белым ). Кстати брал на тойоту чайзер себе кузовщину в цвет - совпало идеально (тоже белый), отполировал и даже не угадаешь что крылья с другого авто были.

с кузовщиной как повезет. то на чайник кузовщина, а тут на либеро. на либеро кузовщина недорогая и никто не заморачивается с бережным хранением

На чайник она стоит даже дешевле чем на либеро! капот 3 тыс, крылья по 1тыс, двери по 1,5-2тыс и все это в цвет можно найти.

у еня только один вопрос, ты после дтп? или просто поизащирятся решил и купил не кромплект?

Обменялся на такое вот чудо, куда надо вкладываться.

Константин123 писал(а):
Обменялся на такое вот чудо, куда надо вкладываться.обасаться мождно,я бы на такое не решился.

Naumov.a.i писал(а):
Константин123 писал(а):
Обменялся на такое вот чудо, куда надо вкладываться.обасаться мождно,я бы на такое не решился.
ну не каждый же как ты на лехус возмухами располагает

marat1237 писал(а):
Naumov.a.i писал(а):
Константин123 писал(а):
Обменялся на такое вот чудо, куда надо вкладываться.обасаться мождно,я бы на такое не решился.
ну не каждый же как ты на лехус возмухами располагаетНУ НЕ НАДА, МНЕ ОН ТОЖЕ ДОСТАЛСЯ ПРОБЛЕМНЫЙ ПО ЭЛЕКТРИКЕ И ДВИЖКУ, ДЛЯ МЕНЯ ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ КУЗОВ ЦЕЛЫЙ БЫЛ, ЕСЛИБЫ ТЕБЕ ПРЕДЛОЖИЛЕ ЕГО ЗА 350-400 РУБ. ТЫБЫ НЕ ВЗЯЛ ЧТОЛИ.

Энто где такие авто за 350-400,я себе бы еще взял....))))))))))

Здравствуйте, есть для вас дверь со стеклом, только белого цвета - 4500р.
И средний кожух ремня ГРМ - 500р.
berkut.ae@yandex.ru

maza6464 писал(а):
Энто где такие авто за 350-400,я себе бы еще взял....))))))))))вот поэтому я ее и взял,теперь понимаеш, я ее брал с целью продажи, востановил, и скинул за 950 тыр.козов был в идеале электроника немного битая ну компы целые, сами дачики, и двигло клинутый, обошолся с перегонкой в 380 тыр ремонт в 125 тыр и того в 505 тыр, скинул за 950, прибыль на лицо, при этом я год на нем катался, ну меня не прикалывают такие карабли, особенно по гораду, хоты не скрою, камфорт не чита нашим

кстати сейчас есть есче один такойже, только на 2 года старше 99года, на ходу, есть один не дачет, на малых оборотах продергивается, ну проблема не великая я думаю в 15 тыр мождно вложиться, отдает за 700 тыр.

Нужны были деньги а был вариант только с обменом, пришлось воспользоваться. За прошедшую неделю приходилось ездить на либере - полный привод сила, но карбюратор всю душу вынул уже, прогрев не работает, пока не прогреется тянет не ахти да и в целом едет не очень, особенно на первой передаче. На первой такое чувство что машина на прицепе за мной едет, потом на 60 кмч с рывком включается вторая передача и машина идет гораздо резвее. В чем может быть дело? Пока выставил винт количества так чтобы авто держало 1тыс об, хватает и для холодного пуска и для езды со светом и печкой, в драйве обороты падают до 600-700,маловато но хватает. Стекло скорее всего поставлю китай т.к. сроки поджимают.