Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Закажи неоригинал если новый нужен

Оригинал 3500. неоригинал 3000. Про новый речь не идет. и Б/У устроит. я от своего генератора втулку потерял диэлектрическую (меж полумостами которая) и полумосты выпрямительные сгорели. И о неоригинальных частях генератора наслышан, в основном нехорошее

Я в том году перебирал гену на неоригинальном мосту и щеточном узле. Обошлось около тыщи, брал в Экзисте. Откуда три?

цены такие.. хз откудав

Сейчас в "автозапчастях" возле дома был, аналог этой байды на Портер 1300р.

Паять статор нужно очень жирно, с активным флюсом. Чтобы при загибании шин при установке не пошел отвал по холодной пайке. Это основная причина смерти наших генераторов, причем и оригинала и аналогов.

Активный флюс не обязательно. Более того - он не спасёт от холодной пайки. Вот мощный паяльник - это да.

Обязательно. Там поверхности грязные, кислота протравит и затянет припой на максимальную площадь поверхности. Потом спиртом промыть, чтобы не корродировало. Мощный паяльник обязательно.

Иначе даже если после пайки всё выглядит ОК, через несколько месяцев (недель, дней - как повезет) гена опять гавкнется. И скорее всего не сразу, а самым паршивым образом - "плавающими отказами", непредсказуемыми недозарядами/разрядами батареи и т.п.

Считаю, что позор проектировщика этого узла может смыть только харакири.

highlander писал(а):
Считаю, что позор проектировщика этого узла может смыть только харакири.
Да уж, иной раз встречаются засады в самых неожиданных местах (и акромя генератора).
Про флюс: видимо, мне не доводилось иметь дело с запущенными случаями. Не люблю я активные флюсы в основном за то, что потом необходимо качественно замывать собранный узел. Обычно, мою и обезжириваю всё заранее, а пайка происходит по изначально залуженным местам.

Но спорить не буду, ибо ремонтом генераторов не занимась. Всего перебрал с десяток, так что наработанной практики нет. Однако, ни один из перепаяных, насколько мне известно,пока не отъехал. Свой собирал вообще на аудиофильском серебряном припое. Поглядим.

highlander писал(а):
Сейчас в "автозапчастях" возле дома был, аналог этой байды на Портер 1300р.
то портер..) в экзисте на мой аналогов вообще нет. и мотор у меня контрактный, какой Гена стоял на родном одному всевышнему известно, закажешь, отдашь 3 рубля, а выпрямитель еще и не подойдет.. и почему то на выбор 3 позиции в каталоге

Целиковый что ли, в одной отливке? Так регулятор и мост отдельные - должны встать без проблем. Они по 400-500р, и с разъемом на эту сторону регуляторы есть точно.

Я потерял втулку, которая меж полумостами диодными..так шо если только целиком