Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

что такое БДЗ и КХХ?

кхх... кхх... бдз...
два раза кашлянул, один раз пукнул))

Байпасный Динамический Затвор и Кинематические Ходики Хаула

Гы
БСУ СВЧ
NotSkin писал(а):
Байпасный Динамический Затвор и Кинематические Ходики Хаула

Витя писал(а):
кхх... кхх... бдз...
два раза кашлянул, один раз пукнул))

Ну вот заглумили сразу ,Блок Дроссельной Заслонки,насчет КХХ может неправильно написал,возможно РХХ.Короче хрень пластиковая с шестеренками,вчера дал ей говна по снегу остановился а холостые 2000 об/мин,заглушил думал глюк может,вобщем с утра разобрал а там шток этот обломился,поискав по форуму понял что клеить бесполезно,но выхода не было,клей момент отпал,супер тоже,вспомнил что у жены есть какой-то акриловый,она раньше ногти наращивала,на него клеила.Помыл шток в спиртике чистом,приклеил сначала по шву,сверху не затрагивая резьбу намотал тонкой капроновой нитью несколько витков еще раз промазал клеем,и высушил в ультрафиолетовом свете(простая сушка не дает того результата),прошелся по сколу надфилем,поправил резьбу,поставил работает все отлично.Клей держит отлично если правильно использовать,до этого клеил на хондовском дросселе фишку на ДПДЗ(уронил и сломал во время чистки),вот уже более двух лет полет нормальный.Посмотрим сколько здесь протянет,но хочу чтобы в запасе была на всякий пожарный. ,сори за фото,торопился.

MASARAKSHN писал(а):
Ну вот заглумили сразу
Бери от 63его, там РХХ нормальный - шаговый двигатель и никаких шестеренок.
Но потребуются переделки.

У меня 2 штуки есть бдз от 93т (бонус с машиной был) но без рхх

NotSkin писал(а):
MASARAKSHN писал(а):
Ну вот заглумили сразу
Бери от 63его, там РХХ нормальный - шаговый двигатель и никаких шестеренок.
Но потребуются переделки. В чем зависит его переделка?как много мороки?

MASARAKSHN писал(а):
В чем зависит его
Почему?

NotSkin Какие потребуются переделки чтобы поставить БДЗ от 63его?

Если берем дроссель от РВР, он прикрутится, как родной, но нужно будет сделать креп для тросика газа. Если от эво - надо будет расточить окно во фланце коллектора. В обоих случаях нужно будет добросить провода с РХХ до мозга. Ну и сам мозг понадобится. Только это всё мелочи - основные переделки в другом месте: трамблёр придется заменить на катушки.

наверно ещё датчик надо какой нить. коленораспредвала

и MAP сенсор какой нибудь

Есть альтернативный вариант))

Покупаешь дроссель от Волги с 406 мотором, вытачиваешь переходник под ВАЗ-РХХ, соединяешь трубками с новодельным штуцером в коллекторе и переддроссельным пространством.
Покупаешь проводку ваз 2110 под январь и собираешь на Январе) Ну и попутно меняешь все датчики на вазовские)

Вариант #2
Покупаешь любой дроссель под трос, да тот же вариант с 406 и РХХ ВАЗа, покупаешь комп Халтек, калибруешь его под любые датчики, и откатываешь прошивку. Бонус - всегда можно продолжить апдейт мотора - комп "с запасом"

Вот уж где не ожидал упоминания халтека!

Хотя, почему нет? Встроенный МАП, почти полностью открытая архитектура, возможность калибровки под любые датчики.
Родной МАФ выкинуть, дроссель менять не потребуется, нужно будет повесить ЛЮБОЙ внешний РХХ, хоть хондовский.

Всем от души большое спасибо за подсказки,проще закажу со Владика.