Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
ВнизСтраница: 1...56789101112
Сообщения темы: Бензонасос
Sanek Пользователь в оффлайне  |  Постов: 45  |    |  Откуда: Йошкар-Ола  |  ICQ: 209915593 8.01.2010 г. в 21:08       #16398

Фрейм-код: CB4W [48Q]
Двигатель: 4G92
Кузов: LancerV Wagon
Началась история летом в +30. ехал по трассе +-140км\ч. Через 10км начались провалы в оборотах и из бензобака доносился звук похожий на тот самый звук из 5й точки. машина начала сбрасывать обороты до тех пор пока не заглохла. минут 5 не заводилась потом снова завелась. и т.д. повтором.
зима -30 звуков из бензобака уже нет. но поднимая обороты до 4500 об/мин они падают, потом через мин 5 уже до 3000 об/мин и падают. и так пока не заглохнет, все меньше и меньше(хоть на нейтралке хоть на ходу). Сказали помирает бензонасос.
смотрел в екзисте отдельно электромотора нету...только бензонасос в сборе от 23000р.
у меня стоит бензонасос с маркировкой по екзисту MB 845357 отдельно моторчиков не нашел .
схему прилагаю.

кто сталкивался с такой проблемой, как решили?

PS Не работает бибикалка))) предохранитель целый а реле, где находится найти не могу
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
48Q LANCER STATION WAGON(EUR)(CB,CD#)
Модификация[CB4W] 1600/2WD(WAGON)
kokosik1 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 83  |   20.11.2014 г. в 15:41       #86677
Кстати я недавно менял бак, так что создавал тему с фотками, кому интерестно смотрите. При постановке всех колб плохо стали резинки, поэтому пришлось всё промазывать герметиком толстым слоем.
Вопрос: проблему с мощностью, падением оборотов и т.д. Подозреваю насос. При снятии бака, бензин сливал насосом. То есть, снял шланг включил зажигание и думал, что будет давление, однако давления не было, а была струйка с пишущую ручку и скоростью наполнения совсем слабенькой. 10 литров набирало минут 5-8. Это норма или пипец насосу?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Amix Пользователь в оффлайне  |  Постов: 207  |    |  Откуда: Москва 20.11.2014 г. в 16:36       #86679

Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
kokosik1 писал(а):
10 литров набирало минут 5-8. Это норма или пипец насосу?
конечно пи...ц
производидельность насосов 3-5 л в минуту
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
autoservicem.ru/administrator/index.php?option=com_content&sectionid=0
ant.mozg Пользователь в оффлайне  |  Постов: 409  |    |  Откуда: Челябинск 20.11.2014 г. в 17:37       #86681

Двигатель: 4G93 turbo
Кузов: CD5W
От 10ки ВАЗовской BOSH ставь,и не парься
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Amix Пользователь в оффлайне  |  Постов: 207  |    |  Откуда: Москва 20.11.2014 г. в 22:47       #86682

Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
ant.mozg писал(а):
От 10ки ВАЗовской BOSH ставь,и не парься
Да поставил я даже не бошевский а наш простой и все работало!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
autoservicem.ru/administrator/index.php?option=com_content&sectionid=0
kokosik1 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 83  |   21.11.2014 г. в 09:08       #86683
Будем значит ставить. Вчера ещё один симптом появился-даю газку вроде норм, а потом резко обрыв подачи топлива секунды на 2-3, затем подхват на 2-3 секунды и опять обрыв. Благо газ оставался, а то беда совсем.
Ещё наверное и фильтр поменяю. Бак менял, а фильтр лень было менять.
Последнее редактирование: 21.11.2014 09:09 Редактировал kokosik1.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 21.11.2014 г. в 13:06       #86685

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Amix писал:
производидельность насосов 3-5 л в минуту
при избыточном давлении 1кг/см.кв.
Последнее редактирование: 21.11.2014 13:06 Редактировал NotSkin.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
kokosik1 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 83  |   21.11.2014 г. в 17:57       #86686
и что это значит?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Krom Пользователь в оффлайне  |  Постов: 162  |    |  Откуда: Тасеево, Красноярский край 21.11.2014 г. в 18:02       #86687

Фрейм-код: CD5W-0205315
Двигатель: 4G93T
Кузов: Универсал
мерил слив топлива с регулятора давления, с рампы форсунок.?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Kotbrat Пользователь в оффлайне  |  Постов: 652  |    |  Откуда: Красноярск 28.11.2014 г. в 07:30       #86776

Двигатель: 4G15 1,5 85л.с.
Кузов: CD2V-0700922 4WD
а у меня овощная машинка с карбюратором.проблемы с заводкой по утрам. схватывает и глохнет, если холодно проблема усугубляется.с пульта не заведешь. заменил крышку трамблера с бегунком,, свечи, сопротивление катушки в норме первичка 1,9 ом вторичка 22 ком. и тут я обратил сегодня внимение на фильтр топливный.на работу приехал машина час постояла и он пустой.вообще пустой. т.е бензин уходит обратно в бак? бензонасос? не держит? понятно что за ночь там вообще пустыня.пока накачает! мои подозрения имеют основания? замена насоса?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
хочешь гарантии качества ремонта-делай всё сам.
Hunger Пользователь в оффлайне  |  Постов: 249  |    |  Откуда: Петропавловск-Камчатский 28.11.2014 г. в 07:58       #86777

Фрейм-код: 0301795
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
Я тоже про это спрашивал, такая же машина и такая же проблема. Ставил специально прозрачные шланги, уходит куда- то бенз и все. Покупать насос, чтобы проверить - накладно. Пока терплю. Машина, как похолодало, с четвертого - пятого раза заводится. Собираюсь поменять карб, у меня на подаче клапана нет, а на том есть. Сколько, интересно, машина может проработать на том, что в поплавковой камере? Может, будет за это время успевать накачивать.
Последнее редактирование: 28.11.2014 08:02 Редактировал Hunger.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 28.11.2014 г. в 10:54       #86781

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
когда у меня была карбюраторная королла, я решил перебрать карб. и решил, что лучше чтоб мотор бенз из карба выработал, чтоб я его сухой разбирал. отсоединил подачу. эта падла полчаса тарабанила пока поплавковая камера опустела.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Hunger Пользователь в оффлайне  |  Постов: 249  |    |  Откуда: Петропавловск-Камчатский 28.11.2014 г. в 12:32       #86784

Фрейм-код: 0301795
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
Вот и я это подозревал, так что или не в этом проблема или как-то из поплавковой камеры тоже высасывает))). Тогда клапан на подаче должен помочь.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Libero_1999 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 718  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 480184520 28.11.2014 г. в 14:18       #86789

Фрейм-код: CD2V-0600279
Двигатель: 4G93 Carburettor
Кузов: CD2V
Парни, у кого карб - я поставил клапан от зубилы 2108, перед трубкой обратки, который при давлении 0,3 атм открывается - теперь топливо не утекает. Знаю что звучит странно, но у меня такая же фигня была в прошлом году - заводилась раза с третьего в сильные морозы. Сейчас все жду-жду, а пока нет. А по утрам уже бывал мороз -20. Цена вопроса - рублей 50-100.
От такой. и только такой! От адсорбера не подходит - от жидкого топлива растекается шарик и затыкает магистраль - у меня сдох через неделю. А желтый отлично уже несколько месяцев. Субъективно - поскольку он стоит после камеры УН, провал вроде как совсем пропал, раньше иногда бывал. Хотя я еще и прошлой осенью карб полностью перебирал)
Последнее редактирование: 28.11.2014 14:22 Редактировал Libero_1999.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT
Hunger Пользователь в оффлайне  |  Постов: 249  |    |  Откуда: Петропавловск-Камчатский 28.11.2014 г. в 15:04       #86790

Фрейм-код: 0301795
Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V
Тут такая штука... Боюсь, это и правда субъективно. При внимательном разглядывании разобранного УН я понял, что топливо через него проходит, но там не используется, а в него засасывается из поплавковой камеры через шарик. Фиг знает, зачем так устроено, для охлаждения, может?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Strangerlizard Пользователь в оффлайне  |  Постов: 372  |    |  Откуда: 25 28.11.2014 г. в 17:03       #86793

Кузов: СК
На инжекторных, с электронасосом в баке есть такая беда, шарик в патрубке насоса на подаче не садиться на место, то ли из-за обрастания гуаном то ли ещё из-за чего, короче из топливной рампы всё скатывается в бак. И даже предварительное цыркание ключем без заводки в этом случае бессмыслено, давление всё равно сразу падает. Проверено было манометром, с пережатием обратки. Помывка шарика карбклинером помогла, но доставать его из бака ещё та пестня.
Kotbrat писал(а):
а у меня овощная машинка с карбюратором.проблемы с заводкой по утрам. схватывает и глохнет, если холодно проблема усугубляется.с пульта не заведешь. заменил крышку трамблера с бегунком,, свечи, сопротивление катушки в норме первичка 1,9 ом вторичка 22 ком. и тут я обратил сегодня внимение на фильтр топливный.на работу приехал машина час постояла и он пустой.вообще пустой. т.е бензин уходит обратно в бак? бензонасос? не держит? понятно что за ночь там вообще пустыня.пока накачает! мои подозрения имеют основания? замена насоса?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Kotbrat Пользователь в оффлайне  |  Постов: 652  |    |  Откуда: Красноярск 28.11.2014 г. в 17:17       #86794

Двигатель: 4G15 1,5 85л.с.
Кузов: CD2V-0700922 4WD
если после фильтра поставить обратный клапан и утром заведется, это значит что износились детали насоса, к примеру шарики клапанные или их посадочные места. т.е. насос качает, бенз течет, но когда двигатель не работает несколько часов, бенз стекает в систему , насос "завоздушивает". это обьясняет утренний запуск с глушением. в карбе же что то есть. это гипотеза . завтра засеку появление уровня бензина в фильтре (если к утру все стечет)с моментом запуска и в магаз за клапаном от восьмерки. поточнее- как он называется?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
хочешь гарантии качества ремонта-делай всё сам.
Kotbrat Пользователь в оффлайне  |  Постов: 652  |    |  Откуда: Красноярск 28.11.2014 г. в 17:20       #86795

Двигатель: 4G15 1,5 85л.с.
Кузов: CD2V-0700922 4WD
думаю на насос на блоке .ведь у меня в баке ни насоса ни клапана нет!?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
хочешь гарантии качества ремонта-делай всё сам.
Kotbrat Пользователь в оффлайне  |  Постов: 652  |    |  Откуда: Красноярск 28.11.2014 г. в 17:30       #86796

Двигатель: 4G15 1,5 85л.с.
Кузов: CD2V-0700922 4WD
хрень для очистки топливной системы в бак залью. может тоже все в гуане? и шарики в насосе?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
хочешь гарантии качества ремонта-делай всё сам.
Libero_1999 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 718  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 480184520 28.11.2014 г. в 18:10       #86797

Фрейм-код: CD2V-0600279
Двигатель: 4G93 Carburettor
Кузов: CD2V
Kotbrat писал(а):
хрень для очистки топливной системы в бак залью. может тоже все в гуане? и шарики в насосе?
хрень так и называется - клапан обратки

Я вообще опасаюсь заливать в бак всякие очистные жижи, как и заставлять работать мотор на винсе - хрен его знает, как карбюратор с его жиклерами отреагирует на смытые смолистые отложения. Забьются нахер каналы. А один из жиклеров я еле-еле выкрутил, шлиц попортил. На одном карбе со свалки вообще жиклеры намертво встали. Ни в какую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 28.11.2014 г. в 18:22       #86798

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
кстати о жиклерах. блок от 63-го видимо сгниет скоро
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
ВверхСтраница: 1...56789101112
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Мастерская
Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя
Работает на Kunena
Крепеж автомобильный