Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Спасибо.

День добрый. При пуске ДВС и прогреве не закрывается воздушная заслонка. Помогите новичку в проблеме

По мере набора температуры,она ведь закрывается?

Независимо от времени, температуры она в вертикальном (открытом) положении. Двигатель начинает держать обороты только когда нагреется, и то они плавают. А нагреть двигло можно только если держать нажатой педаль газа !

Кажется здесь у кого-то было такое.Поищи в этом разделе.

Я искал везде, но такого не наблюдал. Если знаешь где кинь ссылку пожалуйста

Она под действием чего то же должна закрываться? пружина или еще какой механизм? ну так вот мне кажется стоит этот механизм проверить, почистить... да и вообще заняться карбом, благо все подробно описано

Отрегулируй положение биметаллической спирали по меткам

А где мне взять информацию по поводу этой спирали, чтоб правильно всё сделать ?

выставь по меткам

intelovich писал(а):
выставь по меткам

что за мануал?

Спасибо огромное, сегодня попробую

Извините, может я туп, но на моем карбе нет этой хрени (если это корпус(1) то может он просто снят от туда. Хотя как так может быть...

у нас там пружинка должна возвращать назад заслонку,у меня она рас проскальзывала я там малость натянул ее и сделал петельку на усик с которого она соскальзывала,проблема пропала, сними карб,там на месте не разберешься,а так на снятом на коленке можно сделать

Спасибо, попробую этот вариант !

Ну в общем пружину обнаружить труда не составило, как и снять ее (хотя ни один шуруп нормально не открутился). Почистил её, смазал, нашел как она регулируется. В общем работает она - заслонка закрыта... но... она(заслонка) теперь почти не открывается (чуть чуть за счет штока треугольного ваукумника) и нет так сказать бешенных оборотов почему-то, хотя она же закрыта!!! Обороты наоборот очень неустойчивые, плавают. На болты регулировки ни какой реакции вообще нет. Товарищи что же ЭТО ?

Витя писал(а):
тогда уж в карбюраторе.. недостаточный уровень в поплавковой камере или засратый жиклёр холостого хода.. а вообще достаточно пару раз энергично педальку газа нажать перед запуском
так и делаю, только машина заводится и глохнет.
вот если энергично нажимать педаль во время запуска - тогда не глохнет

JON писал(а):
mcsaka писал(а):
Если я не ошибаюсь, то это не реле, а восковая капсула, которая от температуры ОЖ работает.

У меня тоже встало, только в открытом положении.

Не знаю, может это плохо для карба перед заводкой отвёрткой аккуратненько задвигаю шток и по мере прогрева выдвигаю. Когда прогревается в небольших диапазонах работает, когда остывает совсем - не возвращается. Решения у меня нет.

Но еще проблема в уходящем топливе, т.е. постоит машина сутки и заводится только раза с десятого даже при закрытой воздушной и открытой топливной заслонках.

На газели у меня есть ручная подкачка на бензонасосе, а на либеро не нашёл, а очень помогло бы.Завоздушилось у тебя там,вот и встало
посоветуйте как по-умному развоздушить

А у меня вот такая проблема появилась,что то не заводится совсем,заводить начинаешь может крутить неизвестно сколько,вот только когда педаль до талого нажмешь спохватится так поработает малехо,обороты выше 0,6 не подымаются чихает пердит,иногда вроде разгозуется,прогреется нормально начнет работать,пробывал проехаться больше 55 км не едет совсем

ну.. ты в курсе с чего начинать.. ты ж давно на форуме..

Ребята, требуется помощь, посмотрите у себя на карбе этот боченок, он у меня не продувается ни в ту ни в другую сторону, как у вас? я его снял и подсоединил на прямую пока что, изменений не заметил...