Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Витя писал(а):
а не правое ли крыло подлежало замене? как раз под ним проводка идет.. насколько я помню.. под крылом то как раз и скрывается разгадка
Правое крыло менялось. Кузовню выправляла сначала я, что смогла, доделывал брат. Он снимал крыло, может зажал чего, вполне возможно. Потому что когда у него ничего не получается, он спасает положение молотком или об столб (псих). Неудачно психанул, наверно.
И вообще под правым крылом соплей много, может что отсоединилось. Преды проверял брат, а доверия к нему нет совсем.

Звуковой наверно заменить придется, на жигулевкий, вроде как 350 руб. комплект. Опять же самостоятельно это не сделать, если тока удлиннить провода и прикрутить их не в юбку, а выше.Да эта пипка на разборе,полтинник стоит.

стоко косяков по электрике -советую сразу к электрику профи обратиться, пусть грамотно прозвонит все, со схемой сравнит. Был у меня форд эскорт утопленник и после женщины - ето капец, каждую неделю я стабильно тратил на его ремонт, либо сам, либо в сервисе. Вобщем в итоге львиная доля косяков была по электрике, оказалось медленно но верно умирал основной блок электрики (где куча печатных плат и релюхи). Ну в итоге электрик не стал морочиться с перепайкой плат, а повесил сопли напрямую от входа до выхода сигнала на те дорожки, которые глючили, оказалось около 15 штук!!! сам бы я долго морочился и разбирался, а электрик все за 40 мин сделал. После этого в Эскорте глюки с электрикой прекратились

в месте удара надо вскрыть косу.. и в местах входа в моторный отсек.. большая вероятность, что при ударе провода расплющило и замкнуло... только потом не забудь замотать всё изолентой..

Витя писал(а):
в месте удара надо вскрыть косу.. и в местах входа в моторный отсек.. большая вероятность, что при ударе провода расплющило и замкнуло... только потом не забудь замотать всё изолентой..
Спасибо, потеплеет, поищу. Там соплей море висит, что нашла заизолировала, что не нашла, найду. Либо отправлю к электрику. Фронт работ большой, хоть на бумаге записывай, чтоб не забыть.

ДЯ..... Электрик обрыдается с такими косяками.... Пока искать и паять все это будет...
Самим можно конечно залезть, но надо разбираться в автоэлектрике (ничего сложного на самом деле), дружить с паяльником и иметь огромное терпение....

major_colt писал(а):

Проблема вторая:
Звуковой сигнал издает мерзкое шипение, раньше бибикал через раз, по настроению.

Туда водичка попала и замерзла, вот он и шипит.

кз туда попало, а не водичка..

Одно другому не мешает... А если бы кз, хрюкнул бы он пару-тройку раз и накрылся медным тазом... А он шипит...

ага.. только никто не писал, что машина в озеро упала..

Периодически, когда потрясет в салоне отключается центральный замок, магнитола, печка, и индикатор открытия двери (на панели приборов)хотя концевик свою функцию выполняет...похлопаю передними дверями попрыгаю вокруг машины вроде заработает....и так раз 5 на дню. куда сунуться что предпринять чтобы устранить данную неприятность

земля отваливается.. ищи..

У меня такая же проблема. Не могу понять в чем дело. Если разберешься, напиши че как.

кинул доп массу с мафона, стало реже но проблема осталась думаю, что окислилась фишка подходящая к блоку предохранителей в салоне...завтра буду коврять...отпишу

раскидай разминусовку по машине

вить я не понял последнего поста

ты не знаешь, что такое разминусовка? провода дополнительные с минуса аккумулятора на корпус автомобиля, двигатель и т. п.

c аккума на корпус провод кинут, двигатель пашет четко проблема с электричеством только в салоне, проблема смохивает на гемор у старых тазиков с керамическими предохранителями....мерял напругу в салоне (взял с концевика) на заглушеном двигле напряжение скачат очень сильно

ну заржавел он - поменяй

В блоке предохранителей под капотом окислился контакт.