Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

не стоит. есть дешевле 68й. либо тебя разводят

Мастера у вас лютые

зв 55 тыс.. да его можно за 35 купить, за 5 доставить, за 6 поставить.. минимум червонец пропить можно

но это всё херня, потому что можно и дешевле найти.. а ещё надо поменять сервис

Подскажите пожалуйста, где можно приобрести без кидалова нормальный рабочий движок?

ЗЫ. Кто из Уфы, подскажите сервис тогда нормальный)

parts.japancar.ru/jc/view/parts_old/xMLILjA5MQ/Pc99e7f894886e843589428740ce60948.html
Самый,наверное, продаваемый дриг для Либеры выбирай. тока конторы проверяй, или справшивай...
parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_ngmm=mm&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=LIBERO&cl_engineN=4D68&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&page=1

А вообще на другой сервич обратись. Мне на одном сервисе рейку рулевую приговорили, хотя там тяга рулевая стучала, которую их же баран-сервисмен не затянул.110 тыров капремонт - проще тогда продать, а то золотая Либера у тебя будет...

110 за перебор мотора ?!?!?? даже зная борзость московских сервисов , это пиз....ц.
Проще 2 контрактных мотора замутить имхо. За эти бабки можно и это эво мотор купить )

Zarden писал(а):
Подскажите пожалуйста, где можно приобрести без кидалова нормальный рабочий движок?

У,Вити спроси.

Во Владике Филток 2.И тысяча запчастей вроде по отзывам серьёзные конторы.

да все там серьезные, просто находишь 68-й дешевле и берешь. пробег один фиг те не скажут верно.
а так капрем ну не оч дорог то, чо там за 110 можно сделать на дизеле? там распред с коленом убились чтоль? за 110 по цене запчастей и работы это тупо собрать новый двигун.
У меня получилось по запчастям на капрем например 20 тыр.. это сальники, кольца, вкладыши, мск, ремни и ролики, прокладки и прочяя лабуда... ну за 40 капитальнуть можно короче с работой легко. если же никто за 40 не берется, легче взять дрыгун тогда с ДВ, 25-35 тыр выйдет. ну поставить его тыщ 6. короче в тот же 40-кет влезешь

Евил - чо ты фуфло поришь, посчитай скок выйдет дизельку переделать на бензинку... дороже чем 110к однозначно... проще тогда взять убитую в мясо по кузову бензинку и перекинуть ВСЕ на дизельку а от эво мотор хер найдешь, да еще и на дизель крячить - тупая идея

кому мотор от эво? как два пальца обоссать.. сумму на двое умножайте

slavian писал(а):
Евил - чо ты фуфло поришь, посчитай скок выйдет дизельку переделать на бензинку... дороже чем 110к однозначно... проще тогда взять убитую в мясо по кузову бензинку и перекинуть ВСЕ на дизельку а от эво мотор хер найдешь, да еще и на дизель крячить - тупая идея

Ну во все нюансы не вдавался , впросс встанет ли на коробас дизелевый , просто остальные коробасы совместимы с г93 насколько я знаю. да и с баком я бы не морочился и насосом , подвесной насос в багажник Вальбро а бак бы тот же оставил. ну это из разряда бомж корчевание , себе бы делал так )

а там уже когда будут лаве можно конечно , тормоза , стойки , коробку и все остальное там конечно уже да бюджет за 200к свистит.

вот вот 200к... а тут разговор про минимальные деньги. так что узнать чо в этом 4d68 накрылось так что за ремонт затребовали 110к и уже исходить из этого. если уж реално у него там капец - тогда контрактник взять и ниипацо