Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Поменяй датчик. Топливо у тебя - отстой.

Где находится этот датчик? Топливо нормальное.

Под капотом.

у тебя в голове вакуум? или кроме тупой подъе*ки ниче выдать не могешь? ник поменяй на Витя2

[/b]
у тебя в голове вакуум? или кроме тупой подъебки ниче выдать не могешь? ник поменяй на Витя2
+1

Умный вопрос - умный ответ.
Да хоть Витя3, Витя4

Добавлено (02.02.2009, 16:42)
---------------------------------------------
Masta
у тебя в голове вакуум? или кроме тупой подъе*ки ниче выдать не могешь? ник поменяй на Витя2
В голове у меня избыточное давление, вакуум у тебя. Это элементарно доказать, основываясь на том, что я знаю где датчик есть, а ты нет.
Эй, два зануды с буквами М? Чё нет никаких предупреждений за маты?
У меня тонкий английский юмор. Не для средних умов короче.
Ник поменять в этом форуме невозможно, а содержать несколько - нельзя. (читай правила форума).
Хабаровских не люблю. Это те ещё тупилы. Как правило по дороге в находку или техас, ну короче на отдых если едет машина в левом ряду 60 км/ч хотя можно 90 и всем мешает, выстраивает за собой пробку - то номера её в 99 процентах случаев хабаровские.

Добавлено (02.02.2009, 16:55)
---------------------------------------------
Mich29, [img src="http://s15.ucoz.net/sm/1/dont.gif" border="0" align="absmiddle" alt="dont]

moco, читать твои унылые попытки самоутвердиться очень увлекательно, езжай по левому 90 и игнорь в будущем мои сообщения.

moco
В голове у меня избыточное давление, вакуум у тебя.
страви давление , клапан у тебя под капотом находится, желательно в туалете, провокатор, бан.

Masta, такой датчик есть?? интересное дело... мне бы тоже кто сказал где такой датчик холода находится. Слушай - такой вопрос - а если ты заводишь то из выхлопной дым идет, стартер крутит как обычно, но машина напроч не хочет заводиться? или же дыма все же из выхлопа нет? просто я на что намекаю - если дым есть, значит топливо все же поступает... по крайней мере у меня так - дым прет вовсю, а заводить- не заводится.

Насчет дыма даж не знаю, стартер маслает, пока аккуму не посажу крутит отлично но не заводится

Я думаю японцы не дураки таким образом обрубать заводку, по идее от этого датчика должен идти запрет на работу стартера тогда.

Добавлено (04.02.2009, 17:13)
---------------------------------------------
А то что заводится после ведка кипятка, так это как уже говорили, видимо топливо херовое или конденсат замерзает в форсунках.

moco
У меня тонкий английский юмор. Не для средних умов короче.
смотрел юмористов англиских сегодня и американские юмористы там тоже пытались смешить народ по ДТВ, не разу не улыбнуло и я поражался над ихним тупым юмором, это наверное потому что я живу в России. не зря Задорнов обстегивает их юмор.

короче видимо это миф...

о чём вы люди? там механический тнвд... утебя в формунках вода замерзает... распылители скорее всего в каке чёрной все.. форсунки льют, а компрессия не очень да ещё топливо дрянь, да ещё и давление его маленькое, да мороз на улице, а ты хочешь чтоб оно заводилось. Там кроме датчика включения вентилятора и датчика для термомерта никаких температурных датчиков нету.

как понимаю нужно почистить распылители? а воду из форсунок как убрать?

У вас на дизеле както можно воду выгонять этот процес описан в книге.

короч посмотрел я книгу по ЯВРу. Если на движок лить кипяток, то этот кипяток попадает на топливную рамку форсунок, сами форсунки, датчик температуры жидкости, датчик температуры масла. Так что либо какой-то из 2-х датчиков, либо форсунки замерзают... я на выходных поеду к дизелисту, пусть мне сам проверяет все, думаю он точнее скажет, возможно и фаза ТНВД сбита или еще что...