Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Я вот себе сделал ходовые огни по схеме, где минус ДХО подключается к плюсовому проводу ближнего света, т.е при включении фар ДХО гаснут, всё Ок и даже без всяких релюх. Только вот думаю в схему добавить предохранитель, на всякий случай. А вот с плюсом ДХО как то сложновато. Двиг 4G92, с ключа неохота тянуть провод и с прикуривателя тоже. Хотелось бы под капотом что-то такое найти (ну типа с маслянного датчика). Плиз хелп

масляный датчик под трамблёром

To Витя: сенкс

надо было втыкать вместо туманок

Дык там такие набалдашники (сами корпуса ДХО), что на месте туманок торчали бы вперёд, а в щели бампера влезло без переделок и со стороны "колхоз" не очень бросается в глаза

по моему колхоз ))) надо было в туманках щели резать

я вам скажу больше.. через полгода вас заебут эт стробоскопы.. уж у меня опыт пользования светодиодов большой... сначала сдохнет половина, а остальные будут казать веселый стробоскоп

а почему не симметрично?

Фотал в гараже, сбоку немного получилось, поэтому кажется, что стоят не симметрично.

Grigorich писал(а):
Я вот себе сделал ходовые огни по схеме, где минус ДХО подключается к плюсовому проводу ближнего света, т.е при включении фар ДХО гаснут, всё Ок и даже без всяких релюх. Только вот думаю в схему добавить предохранитель, на всякий случай. А вот с плюсом ДХО как то сложновато. Двиг 4G92, с ключа неохота тянуть провод и с прикуривателя тоже. Хотелось бы под капотом что-то такое найти (ну типа с маслянного датчика). Плиз хелп

Привет Grigorich, объясни дилетанту где брал "+" от ближнего света? а то я методом тыка так ничего и не нашел, причем к фарам подходят всего 5 проводов, к ближнему всего 3, может я где-то затупил? я всегда думал что можно вот так:





но когда подключал "-" к любому из трех контактов ничего не выходило или ДХО не гасли, или не включались, или горели все ближние лампы при положении выкл. "+" провел от зажигания. Кстати когда прицепился к обозначенному проводу, при выключении зажигания с горящим ближним двиг продолжал работать и выключался строго по выключению света фар. Когда цеплял "+" к зажиганию, видел на нем ещё один провод, красный и толстый, наверняка к сигнашке

В общем устал мучаться и кинул "-" на кузов, а на "+" поставил пред 10 и клавишу, теперь не очень удобно, подскажите где взять норм плюс от ближнего света???

Народ, надо тему добить! Витя,а те огни что подороже, тоже кончаются быстро? (диодные). Надо подробную схему со всеми фотками сюда. Кто поможет? Если я сделаю певрый, то сам закину...

не..нифига.. те что подороже, щас уже стоят недорого. основное отличие - у них стабилизатор напряжения и широкий диапазон питания. плюс радиаторы. у нас за полгода ещё ни у кого никаких дефектов не возникло.

у меня сосед купил дхо за 700р в прошлом году, до сих пор летает и все у него в поряде. подключал вообще просто. минус где удобно, а плюс вывел к замку зажигания. ключ повернул они загорелись, ключ вытащил все погасло.

Какой максимальный ток можно брать с замка зажигания? Заказал 8 ваттные огни, итого 16 ватт

ставь через реле - никогда не ошибешься.. автоматчики вообще с лампочки на панели брать сигнал могут

Витя писал(а):
не..нифига.. те что подороже, щас уже стоят недорого. основное отличие - у них стабилизатор напряжения и широкий диапазон питания. плюс радиаторы. у нас за полгода ещё ни у кого никаких дефектов не возникло. Лучше ставить те,у которых на стекле правильная маркировка,а то был у моего знакомого случай под питером-тормознули гайцы его,а у него как раз были включены дхо(800р.) у которых на стекле,кроме номера, ничего не было указано.Штраф.

вот на дорогих,соответствующая маркировка,стоит на всех

солдат писал(а):
вот на дорогих,соответствующая маркировка,стоит на всехЧто за маркировка должна быть? Какой штраф, если ее нету?

короче народ, перерыл я весь инет... изучил гост... узнал, что где-то продаются огни с блоком управления, но об их качестве ничего не известно, и их надо испытывать, и стоят они дорого. до нас они пока не дошли. из этого всего, сделал вывод и в голове у меня сложилась определенная схема!.. огни у меня лежали с весны. выбирал я их по сечению провода и... короче о таких огнях в инете не плохо написано. они сделаны так ,чтобы вода в них не попадала. поставил я их в бампер в те места где должны стоять фонари. короче, провода провел везде как положено. прихватил по бамперу и жгуту хомутами. поставил предохранитель и тумблер. зажигаются они при повороте ключа в первое положение. ночью я их выключаю... народ! изучи гост...