Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Почитав форум, пришёл к выводу, что разбирать и мыть карбюратор без знания сего предмета смерти подобно (карбюратору). А тем более регулировать.
Как-то года два назад встретил рецепт промывки без разбора, здесь такого не встретил и решил выложить.
Вот вкратце сохранённый текст: Коллеги, для всех, кто озабочен большим расходом топлива на карбюраторных Либеро, вот мой рецепт:
1. Проверяете работоспособность термостата(если греется в городе, а по трассе темп-ра падает почти до нуля и зимой холодно в машине - однозначно менять его. Стоит он ~250руб.(в Чите), для замены нужен ключ на 12 (два болта на крышке, которая соединяется с верхним патрубком радиатора) и герметик. Антифриз слейте сперва)
2. Промывка карба (я брал Wynn's, после топливного фильтра от фильтра отцепляем топливопровод и вставляем шланг в баночку с промывкой), газуем 5 минут.
3. Замена лямбда-зонда(датчика кислорода). я ставил NGK, два провода, неоригинал, ессно
4. регулируем сход-развал и делаем правильное давление в колесах
5. Сильно (педаль в пол ) не газуем. Стартуем с "2" на селекторе, затем включаем "D".
и свечи чистим и ругулируем зазоры
после несложных махинаций моя 1,3 ест ок.5 л. по трассе и 7-8 в городе. Заводится и зимой и летом хорошо,и в салоне тепло.
Амба! Все работает

В общем, на днях провёл эту процедуру. Для начала заслонки промыл абровской брызгалкой по инструкции.
Далее берём шланг от бензонасоса и вставляем в банку из под промывки, туда же засовываем обратку.
Газуем, вырабатываем всю эту жидкость до конца. Ставим шланги на место и вперёд! После сей процедуры в мою Либеру как буд-то турбину поставили! Не узнать. Лямбда тоже была заменена. Вот только повышенные холостые как были так и остались. Но меня это не напрягает.


Это промывка для карбюратора. Но я использовал для ижектора. Официальный представитель в Москве отписал мне, что можно. Для карбов у нас нигде не продают. В общем для всех типов бензиновых двигателей.


Если верить производителю, то отмывает все отложения во впускном тракте, устраняет нагар на клапанах и поршнях. Безвредна для лямбды и катализатора. Не требует замены масла и свечей после промывки.