Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Хотя на глаз, по ощущениям, только полной разборкой спастись можно.

Скорей всего ты прав.
Тут поможет только промывка керосином и кисточкой. Делать это придется в тазу, соответственно после полной разборки.

можно обойтись без полной.. снимаешь клапанную крышку, поддон, берёшь кёрхер и ебашишь(извините за мой английский)... заливаешь профомом остатки(можно пеной для кёрхера).. отквашиваешь - и опять кёрхером хххххуууууууяяяяяякккккк...потом всё собираешь(не ставя клапанную крышку).. заливаешь промывочного масла МПА напополам с соляркой, заводишь и ждёшь, пока сверху струйками не польётся из каналов.. после этого собираешь полностью, моешь ещё раз МПА-шкой минут 15.. потом меняешь масло на нормальное и радуешься жизни.. метод проверенный на сотнях 1NZ на всяких короллах и фунтиках и тому подобных на Зеленом Углу.. потом перед заменой масла хадовскую промывку добавляй, на всякий случай... и масло первое время почаще меняй.. можно ещё раскоксовку сделать.. кёрхером сниху всё надо мыть.. и в поршни херачить, и в колено.. все щели промыть.. только смотри, чтоб в цилиндры не попало

Alexey D. писал(а):
Приехал племянник менять масло и прокладку клапанной крышки. Купили авто в том году (Куб). Сяли крышку, а там кокс толстым слоем. Как лечить? Если какие антикоксы, промывки и т.д. для такой процедуры? Хотя на глаз, по ощущениям, только полной разборкой спастись можно.

в страшном сне не приснится
боюсь спросить марку масла и на каком бензе это все работало.

а причём тут бензин то?
я кстати не удивлюсь, если это был кастрол обычная тема у японцев.. они как то в последнее время особо не заморачиваются с заменой масла...

Витя писал(а):
можно обойтись без полной.. снимаешь клапанную крышку, поддон, берёшь кёрхер и ебашишь(извините за мой английский)... заливаешь профомом остатки(можно пеной для кёрхера).. отквашиваешь - и опять кёрхером хххххуууууууяяяяяякккккк...потом всё собираешь(не ставя клапанную крышку).. заливаешь промывочного масла МПА напополам с соляркой, заводишь и ждёшь, пока сверху струйками не польётся из каналов.. после этого собираешь полностью, моешь ещё раз МПА-шкой минут 15.. потом меняешь масло на нормальное и радуешься жизни.. метод проверенный на сотнях 1NZ на всяких короллах и фунтиках и тому подобных на Зеленом Углу.. потом перед заменой масла хадовскую промывку добавляй, на всякий случай... и масло первое время почаще меняй.. можно ещё раскоксовку сделать.. кёрхером сниху всё надо мыть.. и в поршни херачить, и в колено.. все щели промыть.. только смотри, чтоб в цилиндры не попалоСпасибо!
Племяш сказал, что старый хозяин сказал, что менял недавно масло. Отгадайте с 3-х раз.
КАСТРОЛ!

а видно, что гавно недавнее.. лака относительно мало, пластилина много.. кстати.. забыл сказать.. что ещё лобовину разобрать надо.. цепи тоже - профомом и кёрхером.. и воды не надо стыдиться.. пресная - она не враг мотору.. цепи прохерачишь c кёрхера - облей WD-40

Витя писал(а):
а причём тут бензин то?
я кстати не удивлюсь, если это был кастрол обычная тема у японцев.. они как то в последнее время особо не заморачиваются с заменой масла...

я тоже никогда не думал что от бенза может быть такой эффект но!!!
у меня друг на складе в Автосалоне Рено работает, к ним приехал чел с проблемой в движке. я видел фотки вскрытого движка, все в отложениях и каких то сгустках. машину брали в этом-же салоне и проходили все ТО там.же, т.е. плохое масло отпадает. Выяснилось следующие: Фирма этого чела заключила договор с самой паганой заправкой в городе. и машина в течении 1,5 года только там и заправлялась. заправка "Петрол" это для информации Питерцам.

ты головой то подумай.. как бензин из камеры сгорания попадет в масло и вызовет отложения? куета полная.. стопудово левак залили вместо масла

хз, факт остается фактом

Витя писал(а):
ты головой то подумай.. как бензин из камеры сгорания попадет в масло и вызовет отложения? куета полная.. стопудово левак залили вместо масла

вот выдержка из статьи по промывке

В процессе эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, даже с высококачественными маслами, в системе смазки неизбежно накапливаются продукты неполного сгорания топлива и окисления масла в виде осадков

Блин я уж думал там Кокс)))))))))) а тут ....... ))))))

штурман01 писал(а):
Витя писал(а):
ты головой то подумай.. как бензин из камеры сгорания попадет в масло и вызовет отложения? куета полная.. стопудово левак залили вместо масла

вот выдержка из статьи по промывке

В процессе эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, даже с высококачественными маслами, в системе смазки неизбежно накапливаются продукты неполного сгорания топлива и окисления масла в виде осадков да, только, чтоб засрать масло до состояния гудрона продуктами неполного сгорания топлива надо ооочень долго не менять масло

как правило америкосы грешат тем что машину обслуживают только когда что то ломается и масло не меняют по 20-30 тыщ

Сделали как Витя отписал. Лобовик сменили. Керхером капусту всю сняли. Всё ОК. Сняли потом поддон ещё раз, после того как погоняли на промывке (через герметик пробило). Но оно и к лучшему. Там, в картере, ещё столько же дерьма вымыло с двигателя сколько и было. На сетку налипло немного. Сейчас дешёвинького масла залили. Через 200-300 сменим.

Забейте спорить про качество масла и бензина,а также про режим и периодичность замены.Судя по снимкам там залито растительное масло.Поняли к чему клоню? Просто масло голимый контрафакт,разбавлено растительным.Подделывают только дорогие и ходовые бренды к коим относится Кастрол и подобные,просто купили в левом месте, наверняка дешевле стоило, вот и купились.

вообще то про это и была речь...

кстати.. если масло через 200-300 менять собрались - хадо VITA FLUSH залейте.. на нем и гоняйте 200-400 км.. и за 200-300 км до следующей замены ту же промывку залейте.. она мягкая.. и моет хорошо.. ещё раз удивитесь, когда масло сольёте после этой промывки.

Как вариант на одну замену дизельного залить.

да хоть всегда дизельное лейте.. ничего сташного