Стопорное колечко на внутреннем ШРУСе - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

Стопорное колечко на внутреннем ШРУСе

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1

Сообщения темы: Стопорное колечко на внутреннем ШРУСе

Опции

LEX1991

| Постов: 45 | | Откуда: Новокузнецк

2.06.2011 г. в 16:17 #39205

Фрейм-код: СВ5W
Двигатель: 4G93
Кузов: Универсал

Проблемма у меня, на днях стал замечать утечку масла из КПП, за два дня натекло ОЧЕНЬ много.
Залазил вниз, думал по поддону, т.к. недавно менял там прокладку на станции, поехал к ним, они залезли и говорят что по сальнику. ( меняль 2 месяца назад, на оригинал).
Сказали что граната вышла из коробки на 4-5 мм. не поверил, поехал сам залез под машину. Рукой немного начал тянуть, она и вылазиит, и масло ручьем.
Воткнул назад.
Теперь главный вопрос который меня мучает,
Куда колечко провалилось после поломки??? И получиться ли его достать?
Так же, не мог ли я убить сальник, нужна ли его замена?!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

3.06.2011 г. в 07:11 #39226

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

привод туда-сюда ходит - меняй сальник.. ему уже хана.. а остальное, либо кольцо не вставили при установке привода, либо привод недоткнули

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

andriysys

Да полный привод это хорошо | Постов: 79 | | Откуда: Пенза- Мокшан

3.06.2011 г. в 07:16 #39227

LEX1991 писал(а):
Проблемма у меня, на днях стал замечать утечку масла из КПП, за два дня натекло ОЧЕНЬ много.
Залазил вниз, думал по поддону, т.к. недавно менял там прокладку на станции, поехал к ним, они залезли и говорят что по сальнику. ( меняль 2 месяца назад, на оригинал).
Сказали что граната вышла из коробки на 4-5 мм. не поверил, поехал сам залез под машину. Рукой немного начал тянуть, она и вылазиит, и масло ручьем.
Воткнул назад.
Теперь главный вопрос который меня мучает,
Куда колечко провалилось после поломки??? И получиться ли его достать?
Так же, не мог ли я убить сальник, нужна ли его замена?!у меня такое было на пассате вылезла граната сорвало конец шлицевой и все это провалилось в коробку пришлось разбирать доставать

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

вадим

| Постов: 1126 | | Откуда: Невинномысск Ставропольский край

3.06.2011 г. в 07:21 #39230

Двигатель: 4g15

скорей не дотолкнули шрус ведь вроде не менялся.

Последнее редактирование: 03.06.2011 07:23 Редактировал вадим.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

вадим

| Постов: 1126 | | Откуда: Невинномысск Ставропольский край

3.06.2011 г. в 07:32 #39233

Двигатель: 4g15

andriysys писал(а):
LEX1991 писал(а):
Проблемма у меня, на днях стал замечать утечку масла из КПП, за два дня натекло ОЧЕНЬ много.
Залазил вниз, думал по поддону, т.к. недавно менял там прокладку на станции, поехал к ним, они залезли и говорят что по сальнику. ( меняль 2 месяца назад, на оригинал).
Сказали что граната вышла из коробки на 4-5 мм. не поверил, поехал сам залез под машину. Рукой немного начал тянуть, она и вылазиит, и масло ручьем.
Воткнул назад.
Теперь главный вопрос который меня мучает,
Куда колечко провалилось после поломки??? И получиться ли его достать?
Так же, не мог ли я убить сальник, нужна ли его замена?!у меня такое было на пассате вылезла граната сорвало конец шлицевой и все это провалилось в коробку пришлось разбирать доставать

на некоторых фольцах (на всех-ли не знаю) полуоси прикручиваются болтами к внутренним гранатам и часто откручиваются из за чего болтанка вибрация,а стопоное кольцо вооще не съёмноё (т.е.только из нутри снять можно) если кто этого не знал и херачил до победного то можно и шлицевую сорвать на либерке такое маловероятно.

Последнее редактирование: 03.06.2011 07:33 Редактировал вадим.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LEX1991

| Постов: 45 | | Откуда: Новокузнецк

4.06.2011 г. в 08:06 #39296

Фрейм-код: СВ5W
Двигатель: 4G93
Кузов: Универсал

На момент установки привода в коробку кольцо было нормальное (целое) Загоняли с трудом, пришлось несколько раз ударить молоточком, в шлицы попали нормально!
Пробовали сорвать его не получилось, сделали вывод что вставили до конца!
Значит сальник тоже менять?
А колечко в пазу остаться не может? Или оно там при правильной установки куда встает??

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

4.06.2011 г. в 12:25 #39298

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

может остаться..

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

LEX1991

| Постов: 45 | | Откуда: Новокузнецк

4.06.2011 г. в 14:08 #39299

Фрейм-код: СВ5W
Двигатель: 4G93
Кузов: Универсал

Соответственно пробовать доставать магнитом?
Сальник менять обязательно, ему 2 месяца.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LEX1991

| Постов: 45 | | Откуда: Новокузнецк

9.06.2011 г. в 17:07 #39654

Фрейм-код: СВ5W
Двигатель: 4G93
Кузов: Универсал

Мужики, опять "хренотень" какая-то.
Вытаскивал вал из коробки, колечко на месте, но внутренний ШРУС не фиксирует, Сальник порвало после 2 месяцев эксплуатации.
Что делать не знаю, пробовал новое - оригинальное колечко стопорное ставить---эфект тот же!
на старом колечке эксперементировал, разжимал его немного, чтобы туго в коробку входило- не помогло.
Теперь не знаю что делать
Подскажите кто чем может, а то совсем растерялся.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

10.06.2011 г. в 03:52 #39667

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

может ты его не до конца втуливаешь? (привод имеется в виду)

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

вадим

| Постов: 1126 | | Откуда: Невинномысск Ставропольский край

10.06.2011 г. в 22:04 #39789

Двигатель: 4g15

привода достаточно легко защёлкиваются так-что чёто непонятно.Попробуй отделить внутренний шрус от вала(там стопорное кольцо всё легко) и вставить его отдельно если опять засада разбирай коробуху.

Последнее редактирование: 10.06.2011 22:10 Редактировал вадим.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LEX1991

| Постов: 45 | | Откуда: Новокузнецк

13.06.2011 г. в 21:55 #39942

Фрейм-код: СВ5W
Двигатель: 4G93
Кузов: Универсал

Ну засовываю с усилием молотка через деревяху,
Сейчас ищу вал в сборе контрактный, граната наружняя захрустела, да и может прошлые хозяева не тот вал взяли, т.к. он контрактный стоит! Ни у кого нет? Правый вал в сборе, наличие ШРУСов обязательно ну и состояние их тоже хорошее хочеться.... =)
А в коробке что может сломаться? Так чтобы стакан внутреней гранаты не вставал?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

вадим

| Постов: 1126 | | Откуда: Невинномысск Ставропольский край

14.06.2011 г. в 02:16 #39944

Двигатель: 4g15

LEX1991 писал(а):
Ну засовываю с усилием молотка через деревяху,
Сейчас ищу вал в сборе контрактный, граната наружняя захрустела, да и может прошлые хозяева не тот вал взяли, т.к. он контрактный стоит! Ни у кого нет? Правый вал в сборе, наличие ШРУСов обязательно ну и состояние их тоже хорошее хочеться.... =)
А в коробке что может сломаться? Так чтобы стакан внутреней гранаты не вставал?

без молотка должен вставлятся если граната не родная то в ней скорей всего и дело. В коробке привод входит в сателит сломатся вроде ничего не может если тока шлицы неродными гранатами и молотком не покоцали.

P.S.На днях менял саленты и сальник на правом приводе всё легко входит и выходит (без молотка)

Последнее редактирование: 14.06.2011 02:25 Редактировал вадим.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LEX1991

| Постов: 45 | | Откуда: Новокузнецк

15.06.2011 г. в 07:46 #39997

Фрейм-код: СВ5W
Двигатель: 4G93
Кузов: Универсал

Проблемма решена, спасибо за советы...!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

вадим

| Постов: 1126 | | Откуда: Невинномысск Ставропольский край

15.06.2011 г. в 19:34 #40030

Двигатель: 4g15