Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

если звук при плавном тормажении или как ты там её назвал лязгаюший, то скорее всего поршень суппорта без смазки или же ржавый, у меня то же такой же звук при медленном тормажении, но я то знаю что это мой левый передний суппорт заедает, так как он весь в ракушках ))

запросто

это получается, что супорт ослабляет колодки и они брякают при плавном нажатии, так что ли?

чуствуется какая нибудь лёгкая вибрация от звука?

Ruslan писал(а):
чуствуется какая нибудь лёгкая вибрация от звука? в том то и дело, что просто лязг и ни чего больше. Найду супорт, поставлю и отпишусь.

зачем искать, выташи поршень суппорта и посмотри, что в нем нетак, если раковинок нет, то смаж и поставь обратно, если поршень в норм состоянии, то он должен усилиями руки войти в цилиндр,если грамотно его затолкнуть, ну а если раковинки присутствуют, то наверно это есть виновник звука, возьми наждачную бумагу только не грубую и убери эти раковинки ну или купи поршень и будет тебе счастье

я пока не представляю как это должно выглядеть, но попробую спасибо за совет!

я то же не представлял, пока не разобрался, а на самом деле все просто, конечно если руки растут не из жопы Домкратиш машину, снимаеш колесо, поварачиваеш руль до упора на лево или как тебе удобно, снимаеш нижний болт суппорта, что б приподнять суппорт, как при замене колодок, садишся в машину осторожно, и давиш на тормоз и смотриш как потихонку, поршень выходит из цилиндра, выдавив его наполовину или чуть больше, смотриш стенки поршня, соответсвенно внешнюю сторону(зеркальную) если ржавчина,грязь и всё такое то очищаеш до блеска, что б кот посмотрел на свои яйца и позавидовал Очистить поршень можно и не вытаскивая его полность, так как загрезняется всегда его верхняя часть, за исключением если ты не используеш колодки до состояния фальги выташив поршень полностью, придётся потом качать тормаза, так как вытечет тормазная жидкость и система вдохнет воздуха!!!

спасибо, дружище!!! Все очень понятно и действительно - не так сложно. Возьму ключ на 17, нождачку, кота... и починю, если это в нем причина.

один момент шкурка мелкая должна быть,а то задиров понаделаешь. В теории так 600ед затем 1000ед и если уж совсем как у кота потом 2000ед. Отпишись как получилось.

всем спасибо за участие! Поршень тормозного целиндра в добром здравии причина была в болтах супорта: из за выработки последних возникал перекос верхней части супорта - в следствий и самих колодок, а от сюда и соответственный звук лечится заменой болтов.

если болты износились наверно пыльники на них негодные ремкомплект покупать однако надо.

вадим писал(а):
если болты износились наверно пыльники на них негодные ремкомплект покупать однако надо. мне кажется, что для машины, которой уже почти 20 лет - пора бы болтам износиться хотя, для профилактики ремкомплект не помешает.

не износятся если пыльники целые не ахти какой там ход,многие детали за год большую нагрузку имеют чем эти болты за двадцать.Причина в корозии, пыль, песок,отсутствие смазки.