Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

с кондишеном точно всё в поряде дело в движке (конкретно по мицубону инжекторному не знаю был-бы карб подсказал, есть там одна фиговина). Короче движок должен компенсировать нагрузку т.е. подгазовывать у тебя он это не делает т.е. не стабилизирует холостой ход.Про холостой ход на форуме много у тебя что-то из этой оперы скорей всего.

может для начало дрос. заслонку и XX прочистить, свечи посмотреть, да и воздушный фильтр а потом перейди к более глобыльным действиям )))

Ruslan писал(а):
может для начало дрос. заслонку и XX прочистить, свечи посмотреть, да и воздушный фильтр а потом перейди к более глобыльным действиям )))

да да где-то там смотри (хх это в тему точно порнуха, правда реч про шаговый клапан хх ).

дросельную заслонку уже чистил

вадим писал(а):
с кондишеном точно всё в поряде дело в движке (конкретно по мицубону инжекторному не знаю был-бы карб подсказал, есть там одна фиговина). Короче движок должен компенсировать нагрузку т.е. подгазовывать у тебя он это не делает т.е. не стабилизирует холостой ход.Про холостой ход на форуме много у тебя что-то из этой оперы скорей всего.

Расскажи про фиговину (ссылку)???

ссылки нет просто я сам там лазил.Смысл такой на карбе на рычаге дроссельной заслонки есть упор с регулировочным болтом ниже вакоумная хрень из неё выходит шток который подгазовывает при включении кондёра,от ентого вакоумника идёт шлангочик к электроклапану закреплённому на кузове,от клапана шлангочик кудато где вакоум создаётся (точно не помню).Взможнае неисправности, засрался клапан или вакоумный привод(помыть,почистить) дефект или отсутствие вакоумных шлангов(заменить) прорыв мембраны вакоумника (маловероятно,заменить),нет контакта на электроклапане (почистить или к электрику),неправильная регулировка (крути рег.болт)

спасибо, буду на днях карб снимать-мыть - поковыряю

у меня вопрос в тему. Только проблемка чуть не та. При включении кондея обороты не просто поднимаются, а они скачут с периодом - 1 сек.
Тоже самое при включении света.

т.е. получается, что вакуум плохо создается? думаю, что дело не в клапанах, т.к. за эти системы отвечают разные клапана. Неужели они умерли одновременно.

кстати да када свет или энерго потребление возрастает меняеться работа двигуна

BuTaJIяH писал(а):
у меня вопрос в тему. Только проблемка чуть не та. При включении кондея обороты не просто поднимаются, а они скачут с периодом - 1 сек.
Тоже самое при включении света.

т.е. получается, что вакуум плохо создается? думаю, что дело не в клапанах, т.к. за эти системы отвечают разные клапана. Неужели они умерли одновременно.

если карб то тоже самое.Закрути рег. болт,так бывакт когда он сильно выкручен,обороты подымаются выше положенного автоматика отрубает клапан,обороты падают клапан включается и так по кругу на 4ж13 видел карбы с регулируемым дифузором принцип тот-же ток чтоб удобно подлезть к механизму надо корпус воздухана снять.

да и на свет тот-же механизм работает компенсирует нагрузку.С инжектором не знаю по идее шаговый клапан хх должен отрабатывать может ошибаюсь.

BuTaJIяH в твоей теме это как раз болт который нужно крутить ток крутить под нагрузкой т.е с кондёром или светом в твоём случае выкручивать пока обороты не стабилизируются.Раз обороты плавают значит всё работает ток отрегулировать надо.

после переборки заслонки и XX, скачки оборотов прекратились что при включении света что при включение кондиша... Вадим не знаеш как почистить инжектор?

Ruslan писал(а):
после переборки заслонки и XX, скачки оборотов прекратились что при включении света что при включение кондиша... Вадим не знаеш как почистить инжектор?

На сервисе вешают болванку с промывочным средством на основе сальвента в неё нагнетают давление подключают к топлевной магистрали заводят движку и вырабатывают смесь.Помогает оч хорошо.

мне вот в сервисе тоже апаратную читску предложили, вот я тока хз как это с карбюраторами работает...

с карбюраторными вообще всё просто - отцепляешь шланг топливный, кидаешь в ёмкость с промывкой и всё.. практически также ты можешь очистителем из баллончика продуть.. причем у тебя это качественнеее получится