Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Не должен. Поищи инфу на этот спидак, на наших 637 оборотов/мин троса на 60 км/ч. На крайний случай подогнать показания можно регулировкой возвратной пружины стрелки (спиралька там такая, больше или меньше её). Или шкалу такую изготовить на свой.
По ровной дороге едешь ровно 60 км/ч, на против километрового столбика включаешь секундомер, на следующем столбике выключаешь. Давление в шинах перед этим согласно регламенту.
3600 делишь на полученные секунды, получаешь реальную скорость.
Например, получилось у тебя 30 секунд, значит врет твой спидак, реально то не 60, а 120!

Я такую замену делал. У меня резина 15 так до этого врал (показывал меньше) на 8-10 км, сейчас всё чётко кажет. Проверял по навигатору на различных скоростях.
Короче разница походу есть но небольшая и не факт что твой спидометр сейчас точно показывает если резина неродная.

вадим писал(а):
Я такую замену делал. У меня резина 15 так до этого врал (показывал меньше) на 8-10 км, сейчас всё чётко кажет. Проверял по навигатору на различных скоростях.
Короче разница походу есть но небольшая и не факт что твой спидометр сейчас точно показывает если резина неродная.резина 185/75/14, по сколько я знаю родная на 13

Babay писал(а):
Не должен. Поищи инфу на этот спидак, на наших 637 оборотов/мин троса на 60 км/ч. На крайний случай подогнать показания можно регулировкой возвратной пружины стрелки (спиралька там такая, больше или меньше её). Или шкалу такую изготовить на свой.
По ровной дороге едешь ровно 60 км/ч, на против километрового столбика включаешь секундомер, на следующем столбике выключаешь. Давление в шинах перед этим согласно регламенту.
3600 делишь на полученные секунды, получаешь реальную скорость.
Например, получилось у тебя 30 секунд, значит врет твой спидак, реально то не 60, а 120! чтото я не совсем понял, можеш по побробней обьяснить.

Могу. Нужен ровный участок дороги, без подъемов и уклонов с километровыми столбиками. Разгоняешь машину до любой скорости и удерживаешь эту скорость без изменений на время измерения. Засекаешь, за сколько секунд проезжаешь километр. Потом 3600 делишь на полученные секунды. Показания спидометра сверяешь с результатом деления.
Например, ехал ты со скоростью 80 км/ч, засек время. Получилось 45 секунд. Твой спидометр показывает правильно. 60 км/ч - 60 сек, 100 км/ч - 36 сек, 40 км/ч - 90 сек.

Если про спиральку. Спиралевидная пружина одним концом крепится на оси стрелки (которая скорость показывает), другим концом зажата в кронштейн. По другую сторону оси есть еще такой же кронштейн. Надо освободить этот конец пружинки и если показания спидометра меньше, то ослабить натяжение пружины, если показания больше, то натянуть.

блин, а по проще ни как не льзя?

Можно Ставь и не парься Мало вероятности, что врать будет. Сегодня пытался телефонами сфотать, качество дерьмо. Целый день форумы курил, приборкой заморочился.
Пишут: от ноля до 40, от 40 до 100 где то, от сотни и выше. Если в одном из этих трех диаппазонах показывает правильно, на двух других может чуточку врать. Посему измерять надо на 60 км/ч.

примерно будущий вид
то, что повыпиливал (жаль 4 колодца сигнальных лампочек, кронштейнов старых прибров и перемычек под стеклом)
то, что остается (кроме двух стрелок справа)
обратная сторона приборов. Механизмы спидометров идентичны, шкалы разные. На доноре геркон, можно поменять на датчик Холла. На один оборот троса 4 импульса.
Вид приборки-донора, от кольта вроде.

не, ну тут видиш в чем прикол, отметка на 100км. стоит ровно в верху, и у меня также, а на той панели отметка на 100 км. стоит с уклоном в градусов 30 в лево, и на верхней точки стоит отметка 140км.вот и получается, если поставить ту приборку то врать будет на 20 км. в этом та вся загвозка, мне ктото говорил, правдо не помню кто, что если в блоке приборной панели отключить какуюто хрень, то он будет работать как 240 шкала, не в курсе этого?

зачем все это? все равно 240 не пойдет. и 220... и 200...

Naumov.a.i писал(а):
нашол в сети вот эту приборку

ну на ней стоит 240 км, а на моей написанно 180, так вот вопрос, если я поставлю ее на свою то спидик будит врать, что делать? чтобы стрелка спидика показывала правельно на новой приборке.

Колись на каком сайте нашол? я его как-то находил, забыл только. Там почти на все машины приборки.

А сколько крайний предел на моем лансе должен быть? Стоит на 240 км/ч и думаю не родной.

родной

Самый полный разгон у меня до 160км состоялся, дальше бревно.

badimka писал(а):
Naumov.a.i писал(а):
нашол в сети вот эту приборку

ну на ней стоит 240 км, а на моей написанно 180, так вот вопрос, если я поставлю ее на свою то спидик будит врать, что делать? чтобы стрелка спидика показывала правельно на новой приборке.

Колись на каком сайте нашол? я его как-то находил, забыл только. Там почти на все машины приборки.не вопрос, только попозже, сылка на другом компе. у дочери.

штурман01 писал(а):
зачем все это? все равно 240 не пойдет. и 220... и 200...жень, вопрос не в том пойдет 240 или нет, вопрос в самой приборке, уж больно она мне понравилась, и кстати, я на своей спокойно кладу 180 и на тохометре есче свободных 700-500 тысяч оборотов. мнебы шестую передачу, онабы и 260 пошла.

я свою максимально до 185 разгонял, дальше побоялся. Ну и дяденьки с радаром впереди стрельнули когда я тормоз уже жал - в итоге еще бы 3 км/ч, мои права остались бы в Пензе. Но думаю что после 190 - ваще будет больше пердеть чем набирать скорость.