Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ДПДЗ проверяется по сопротивлению.. ибо это реостат.. а второй - не лямбда.. это датчик температуры катализатора

Витя писал(а):
ДПДЗ проверяется по сопротивлению.. ибо это реостат.. а второй - не лямбда.. это датчик температуры катализаторахорошо, тогда, какое сопративления должен показывать ДПДЗ на холостом ходе, и ты говориш, что второй это дачик температуры, тогда какое значения он дает мозгам, в любом случае это наприжения, так какое именно? и как его обмануть, я так пологаю что эмулятор дазоне не подайдет, а если я мозгам дам показания данного дачика с первого дозона. это прокатит?

Витя писал(а):
ДПДЗ проверяется по сопротивлению.. ибо это реостат.. а второй - не лямбда.. это датчик температуры катализатораи есче, д п д з проверяется по сопративления а настраивается по вальтажу, ибо мозгам подается определенный вольтаж по которому мозги видять на сколько открыта заслонка, прото на разных маделях он разный и валируется от3,6 до 4,5 вольт, поэтому и вопрос какое наприжения выдает реостат на полнастью закрытой заслонке

с чего ты взял, что они будут напряжения выдавать? там всё по сопротивлению проверяется.. толку тебе от напряжения? вот лямбда - да, она напряжение выдаёт..

Ну если уж напряжения именно...
Что касается лямбды, то там безперебойные колебания напряжения и ЭБУ принимает усредненное значение и тут уж лучше осциллограф. Датчик температуры ОГ-до 3 Ом при температуре 0-35С. По ДПДЗ, Витя абсолютно прав, ЭБУ анализирует величину сопротивления, но на входе в ЭБУ по таблице смотри. Удачи.

Витя писал(а):
с чего ты взял, что они будут напряжения выдавать? там всё по сопротивлению проверяется.. толку тебе от напряжения? вот лямбда - да, она напряжение выдаёт..хорошо, я ошибался, и не правельно подходил к системе настоя дроселя, тогда скажите, какое сопративления должен показавать д п д з на полнастью закрытой заслонки

visa241 писал(а):
Ну если уж напряжения именно...

Что касается лямбды, то там безперебойные колебания напряжения и ЭБУ принимает усредненное значение и тут уж лучше осциллограф. Датчик температуры ОГ-до 3 Ом при температуре 0-35С. По ДПДЗ, Витя абсолютно прав, ЭБУ анализирует величину сопротивления, но на входе в ЭБУ по таблице смотри. Удачи.за инфу спасибо, большое.

Вот все же ссылка на скачивание, смотрю у нас ее уже нет: narod.ru/disk/59983694001.3741a37c23630ba786642cf3dfa33071/Mitsubishi_Lancer_Colt_Mirage_Libero.djvu.html
Тут по датчикам почти все.

visa241 писал(а):
Вот все же ссылка на скачивание, смотрю у нас ее уже нет: narod.ru/disk/59983694001.3741a37c23630ba786642cf3dfa33071/Mitsubishi_Lancer_Colt_Mirage_Libero.djvu.html
Тут по датчикам почти все.эта книга у меня есть, по дачикам я чтото там ничего не нашол.

вопрос есче вот в чем, какое наприжения или какое сопротивления должен показывать температурный дачик на катализаторе? я понимаю что но реагирует на температуру отработавших газов, ну не понятно несколько аспектов.
1, что иммено он сообщает мозгам, какие пораметры, и вообще взаимодействует ли он с ЭБУ,
2, как мождно его обойти, хочу поставить пламя гаситель,
3, возмождно ли убрать данный регламент из с ПЗУ головного кампьютера, чтобы вообще убрать данный дачик