Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

вскрывай мозг,там смотри на кондеи, возможно потекли и вот

с погазовками такая же хрень была, когда помыл двиг, видимо датчик какой-то залил, или еще что-то, в общем смотри после возд. фильтра все. думаю придется тебе считывать ошибки. насчет мозга я бы поспорил. И также как у тебя было, заглушить и потом завести и все отлично. у меня проблема сама пропала, видимо, когда вода высохла.

И, кстати, он у тебя не нормально греется. Он должен не все время в течение 5 минут на 2к оборотах быть, они должны постепенно падать, кароче холостой ход у тебя глючит, а точнее отсутствует, вот изза этого вся хрень, а то, что авто глохнет на светофоре, может быть уже кстати и мозг, а точнее просто он не может сам себя настроить нормально изза этих глюков, вот и падают обороты ниже допустимого, когда на тормоз жмешь.

Буквально недельку назад зажигание себе подрегулировал путём обычного смещения. До этого были отрегулированы холостые. Так вот когда я включил кондей - прям полностью твоя история, подгазовывает с периодом постоянным и при остановах бывало заглохнешь. А так всё норм. Проблема решилась регулировкой карбюратора. Теперь и холостые в порядке и при включении кондея нет таких периодических подгазовок и провалов нет.

Со стробоскопом или так, на глаз и слух?

visa241 писал(а):
Со стробоскопом или так, на глаз и слух?

По старинке, без стробоскопа, ослабил гайки - сместил - затянул. И холостой ход также только на слух и ощущения - нет тахометра.

Был бы стробоскоп - так то правильнее!!!!

А то я думал линейка есть, хотел попросить отсканировать.

вообщем долго я с ней воевал. Мозг тоже вскрывал-всё нормально там, на вид по крайней мере. Как снег выпал-ещё хуже стало. Как бы то что она газует сама- это фигня,дашь ей пи@дюлей и нормально, а то что у неё были переодические истерики ( ну это я так назвал это явление, когда она глохла при попытке тронутся, допустим, на зелёный, с левым поворотом. Причём жмёш на педаль газа, а она начинает дико троить 2-3 секунды и тахометр пляшет во все стороны, а потом глохнет. Потому и "истерика" ) вот это сильно мешало. Всё стало "нормально", когда отстегнул клему от датчиков температуры воздуха, барометрического давления...от этой всей фигни, короче, что во впускном коллекторе. Почему раньше не отстёгивал? Отстёгивал, но она сразу глохла. А тут отстегнул, накрутил холостой ход, чуть зажигание "на глаз" и всё стало круто. Только чек теперь горит постоянно. И ещё, сегодня обнаружил беду: заглянул сегодня под капот в очередной раз, и обнаружил, что открутилась крышки сервопривода хх. Все шестерни улетели...сколько он там, говорите, стоит? около 6 р? а эта фигня сколько стоит, в которой датчики барометрического давления и температуры? тоже наверное дохренища ех, первая машина первый блин комом.ну хоть истерить перестала и то ладно. Теперь только надо заглушить чем то сервопривод этот, а то там воздух сосёт.

ибануцо )

AlieN писал(а):
вообщем долго я с ней воевал...
Поищи на разборках.
вот, например autogear.ru

А может кто нибудь скажет как смять и вскрыть мозг если можно то с подробностями плиз

смять? кувалдой ёбни, он и сплющится)))

А если серьезно, он на винтах или как там нужно вскрывать его что бы не разломать, а то новый дорого стоит

otiv писал(а):
А если серьезно, он на винтах или как там нужно вскрывать его что бы не разломать, а то новый дорого стоит, "смять" опечатка" снять имел ввиду

2 болта и 4 винта