Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ты можешь сам посмотреть номер на сайте к примеру neoriginal.ru

92ой мотор, 93ий год, сальник всяко не ориджинал брал

max.84 писал(а):
92ой мотор, 93ий год, сальник всяко не ориджинал брал

ага, т.к у нас за оригинал просят космические суммы...

Витя писал(а):
ты можешь сам посмотреть номер на сайте к примеру neoriginal.ru

Витя, скорее всего мы не правильтно поняли друг друга=)
Я хочу узнать точное название и модификацию своего мотора, если такие есть конечно.
А прокладку то я как нибудь нарою=)

обыкновенный SOHC 92 мотор.. 113 ипонских пони.
а разновидностей 92 моторов действительно много.
Есть 92 DOHC ( ставился к примеру на CC4A) есть ьшмус ( ставился на киборги всякие ( CB4A). причем и мивеков то вроде как два поколения было даже.
у Вас же обыкновенный 92 одновальник.. таких везде море.
прокладка гбц - MD 177341

шмус говоришь))) MIVEC наверно? было их два поколения.. ремнями в разные стороны

не.. Вить. там еще по коромыслам они чем то отличались. .мине даже показывали две башки разные мивечные. ( с ремнями в одну сторону).

это уже мелкие подробности разных поколений одного направления

VovikN писал(а):
обыкновенный SOHC 92 мотор.. 113 ипонских пони.
а разновидностей 92 моторов действительно много.
Есть 92 DOHC ( ставился к примеру на CC4A) есть ьшмус ( ставился на киборги всякие ( CB4A). причем и мивеков то вроде как два поколения было даже.
у Вас же обыкновенный 92 одновальник.. таких везде море.
прокладка гбц - MD 177341

Спасибо за инфу=)


Но есть ещё вопрос по прокладке, я как бы человек впринципе далёкий от всего этого, у меня ремень грм с левой стороны (если смотреть из салона), друзья все удивляются, говорят что всегда вроде с правой стороны. Но это так, на засыпку=)Сильно прошу не пинать.

это у них просто машины неправильные

VovikN писал(а):
обыкновенный SOHC 92 мотор.. 113 ипонских пони.
а разновидностей 92 моторов действительно много.
Есть 92 DOHC ( ставился к примеру на CC4A) есть ьшмус ( ставился на киборги всякие ( CB4A). причем и мивеков то вроде как два поколения было даже.
у Вас же обыкновенный 92 одновальник.. таких везде море.
прокладка гбц - MD 177341интерестно, а как ты определил что это 92, а может 93, фото такое что не определиш, для начала сфоткай нормально, например с верху, и по бокам, а есче лучше посмотри в ПТС на ноер двс и на количество кобыл.

а у меня глаз - алмаз.
спорим что это 92 мотор?
в документах может быть написано что там 2 литра.. но вот под капотом - 92 мотор.

по масляному пятну от горловины у меня такая же была

DrFreeman писал(а):

Но есть ещё вопрос по прокладке, я как бы человек впринципе далёкий от всего этого, у меня ремень грм с левой стороны (если смотреть из салона), друзья все удивляются, говорят что всегда вроде с правой стороны. Но это так, на засыпку=)Сильно прошу не пинать.

уж по какому принципу японцы первые моторы стали делать с ремнем грм с левой стороны ( по ходу движения авто) - мне не известно. но тем самым им пришлось сделать ажно три вала в коробке( в механической). начиная с 6-го поколения кузова CJ-CN мотор был развернут на 180 градусов/ чем доставил нам,как владельцам этих вот "доперевернутых" моторов, приличное количество проблем. ибо запчасти искать все сложней и сложней.

max.84 писал(а):
по масляному пятну от горловины у меня такая же былане, ну ты говориш, что по масленной горловины, если мой сфоткать с тавоже ракурса что и у парня, то он будет индетичный, такоеже расположения, и двс и горловины, ну только у меня 93 1,8 обьемо, я так понимаю что у двс 92 и двс 93 раздница только в обьеме,и годе выпуска, а так они индетичные, или я ошибаюсь?