Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Скорей всего расходомер воздуха!! Проверь фишку а на заведеной машине попробуй откинуть должны резко упасть обороты и даже заглохнуть!!

А где эта фишка находится? И что если не чего не изменится? ( машина и так в любой момент может заглохнуть. а если надавить на газ она почти глохнит и через несколько секунд газанёт и может после заглохнуть)

мож насос криво поставили, всмысле контакт плохой, а до замены как себя вела ?

Не ну так-то тут экстрасенсов дофига. Некоторые вон уже считалку приговорили. Но это-ж можно пол-машины так поменять.

Пиши подробно:
Какой мотор
Какое зажигание
Как появились симптомы
Что делалось
Какая КПП
На что ругается Джеки Чан

И топливо нужно проверять отсоединяя ОБРАТКУ, а не подачу.

Начну сначала. Где-то месяц назад еду я не кого не трогаю и вдруг раз тачка давай чихать обороты начали гулять загорелся чек и давление масла и тачка заглохла. бенз был масло проверил всё в норме. Загнал на сто мне сказали что мой движок 4G92 их комп не проверит, они только проверили давление бензина всё окей, и о чудо тачка завелась чек погас и всё стало нормально.. Через неделю всё повторилась, и я решил заменить бензонасос,снял этот чёртов бак поставил бошавский насос всё без изменений, проверили давление бензина под капотом и о чудо опять всё в норме работает...
Вчера на ходу та-же история. Ну я по привычке проверил давления бензанасоса, без изминений....
И вот час назад Костя написал здесь(( Скорей всего расходомер воздуха!! Проверь фишку а на заведеной машине попробуй откинуть должны резко упасть обороты и даже заглохнуть!!)) Я пошел завел движок,чек горит обороты гуляют тачка почти глохнет, я взял отцепил фишку расходомера воздуха движок заглох. Я прицепил фишку обратно и о эврика чек погас движок работает ровно обороты не гуляют, я прокатился около 20км и пока всё в норме...

Костян спасибо......

Нужно проверять из-за чего горит чек, а это нужно делать самодиагностику двигателя.
Если тупо не окислившийся контакт то оно вылезит и как обычно в самый ненужный момент.
делается просто, где то писал так что букварь в помощь.

сгоняй в нормальный сервис( я имею в виду не супер пупер навороченый, а туда где дейсвтительно люди в митсубанах шарят) и пустсть мозг не ипут. я так делаю если машина сильно нужна и не трачу время. если время есть можешь сам повыебываться

у меня похожие синдромы. Началось летом в жару. начали прыгать обороты с 2000 до 3000, чек не горел. Скинул фишку датчика подачи воздуха, обороты упали, но чек загорелся. Поменял датчик вроде всё нормально стало, а сегодня утром опять... Чё, опять датчик менять? Или мож в чём другом проблема?

Кстати, когда машину завожу, у меня обороты могут подскочить до 3000, а потом резко падают до нормы. Это нормально?

Здравствуйте.Подскажите что делать?
Ошибки не горят.Свечи новые.ВВП новые.Карбюратор новый.На светофорах еле выдёргиваю машину чтобы не заглохла но иногда не успеваю.Из поворота выходишь надо подгазовывать постоянно и то,иногда раз! и "клюнула".Или жмёшь педаль газа,а машина как будто упёрлась во что-то.С таким трудом едет и трусит её всю и колбасит.

Разгонишься,едет прекрасно,а вот на малых оборотах беда прям какая-то.

И вот опять у меня началось...

я не решил эту проблему. где то в проводке дело. можно оторвать всё. все фишки с дросселя, с датчиков температуры.. оно будет стоять и дрочить. если с расходомера скинуть - стабилизируется, но чек и чихание. При замене считалки ничего не происходит, всё так же. у меня лечилось постановкой в тепло. кстати, комп тоже менял - похеру. теперь вот У Вовы Лозового всплыло в морозы.

Витя писал(а):
я не решил эту проблему. где то в проводке дело. можно оторвать всё. все фишки с дросселя, с датчиков температуры.. оно будет стоять и дрочить. если с расходомера скинуть - стабилизируется, но чек и чихание. При замене считалки ничего не происходит, всё так же. у меня лечилось постановкой в тепло. кстати, комп тоже менял - похеру. теперь вот У Вовы Лозового всплыло в морозы. Значит я такой не один... У меня лечится так: глушу её, и иду домой. Через 30 мин завожу, всё в порядке.

kemerovo40 писал(а):
Витя писал(а):
я не решил эту проблему. где то в проводке дело. можно оторвать всё. все фишки с дросселя, с датчиков температуры.. оно будет стоять и дрочить. если с расходомера скинуть - стабилизируется, но чек и чихание. При замене считалки ничего не происходит, всё так же. у меня лечилось постановкой в тепло. кстати, комп тоже менял - похеру. теперь вот У Вовы Лозового всплыло в морозы. Значит я такой не один... У меня лечится так: глушу её, и иду домой. Через 30 мин завожу, всё в порядке.

Такая же фигня.... Бывает 10 минут достаточно....