Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

катушка высоковольтная в трамблере или комутатор.

на катушку зажигания если напряжение подходит, то коммутатор работает???

необязательно, коммутатор создает импульс напряжения, катушка величивает напряжение. если коммутатор не работает то нет импульса на катушку проверить можно осциллографом. скорее всего у тебя пробой в высоковольтной катушке.

ага, СПАСИБО. где теперь ее достать......у нас в городе все магазине по запчастям говорят "мы такими не занимаемся", или "мы отправим заказ на базу и только через неделю придет ответ есть или нет детали".....большой минус вот в этом плане...

Б.у на форуме ищи. Или заказывай в сборе на разборах.

камутатор мождно от наших тазиков прикулибить, у меня например стоит такой, радной уже давно вышел из строя, год катаюсь, нареканий нет, родной стоит в трамблере и до него не добраться.

Naumov.a.i писал(а):
камутатор мождно от наших тазиков прикулибить, у меня например стоит такой, радной уже давно вышел из строя, год катаюсь, нареканий нет, родной стоит в трамблере и до него не добраться.
Сделай фотку как провода от датчика выходят на коммутатор

На катушке есть код, по нему продают заменители 700 руб. На exist есть.

у меня искра пропадала на 1-4 а потом на всех,причина камутатор сгорел 1 проводок на кристал--ремонт 3500.а если с наших тазиков то вроде из двух один собирать надо!

"Пропала искра - трамблеру пи*да" (с) Витя

alex 4G93 T\C писал(а):
у меня искра пропадала на 1-4 а потом на всех,причина камутатор сгорел 1 проводок на кристал--ремонт 3500.а если с наших тазиков то вроде из двух один собирать надо!
Не надо собирать, на каждую катушку свой поставить и все. Если брать другой коммутатор, не плохо бы знать как у него устроен выходной каскад, длительность открывающего импульса. Как правило, там может быть реализована зависимость от оборотов. Проще коммут с катушкой родной для него ставить.

нет там в комутаторе ничего умного. На нём даже написано: повер транзистор юнит.
Внутри два транзистора и компаратор, с которого берётся фидбэк на мозг и, заодно, сигнал на тахометр.

Неплохое решение - катушки от джедая. В каждой свой транзистор, мощность у них выше немного, стоят муку. Останется только сигнал для тахо сообразить.

NotSkin писал(а):
нет там в комутаторе ничего умного... и компаратор, ...
мне кажется он не только сигнал для мозга и тахи формирует. Можно было бы просто повторитель поставить, всяко транзистор дешевше микрухи с обвязкой стоит. Для чего люди графики сочиняют, МК прошивают? (в коммутатор) На мопедах вон вообще ограничитель по оборотам впихивают. А на либерах случаем нет такой сюрпризы в электронике для спидометра 180?

P.S. аж желание появилось генератор с осциллографом из чулана достать и стенд соорудить
Можно сигнал на тахо через сопротивлюху с первички и подстраховать стабом, например КС212, ну если импульсов много, счетчик впихнуть простейший, на триггере, например. Если импульсов мало, со второй катушки через сопротивлюху добавить. Или не иметь мозх и через эмиттерный повторитель с датчика.

P.S.S. если мощный транзистор на выходе нужен - в помощь полевик IRLR2905, стоит копейки, маленький, при 100 градусах цельсия 30 амперов не вопрос! Сопротивление канала 0,027 омов, на управление 3 вольта хватает - КРАСОТА! диода только защитного нету, добавить надо.