Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

без разницы бери любой, хоть за полтора, хоть за 800 руб, только бери два сразу и один с собой вози на всякий случай , зима же все таки

я брал бошевский от ваза (на 10 модель). по-моему 1200 или 1300 рублей обошелся. брал в крупном магазине запчастей на ваз, там вероятность взять подделку ниже мне кажется. в екзисте бош дороже обходится.
а вот ситечко от ваза не подошло, оно "смотрит" не в ту сторону.

По мнению друзей, весь Бош сейчас делают в китае. Я огорчен, короче)

бля да сейчас все в китае делают

Я смирился

А вот какой номинальный расход у оригинального насоса?

Fedor писал(а):
бля да сейчас все в китае делают
Делают может и в китае, но контроль качества у каждой фирмы разный, у кого то качественно сделают, чтоб имидж фирмы не терять,а у другого как получится. Согласись?

ну это то точно

я на бошевском для таза езжу уже больше 2-х лет
мне пох китайский он или японский, меняется просто, стоит не дорого, работает долго, ни чего колхозить не надо.
у 16клапанной десятки расход такой же как и 4г92, ну +/-
так что в 10 литров укладываюсь легко
а вот всякую херню типа мастерспорт за 500р покупать точно не надо, а сеточка на насос подходит от тойоты и стоит около 100р

Всем спасибо, заказал-таки Бош, но не такой, как на 10-ке, а с запасом - 75 литров в час.

У Боша завод в Саратовской области, по-моему и насосы для России там делают. Мне в сентябре пришлось срочно менять бензонасос, так из трех, что были в магазине, у двух отличался электрический разъем. Подошел только Ween, производитель Украина. А сеточка действительно не подошла, пришлось старую мыть и ставить. По производительности не задумывался, 150 км/ч едет, а больше не пробовал - дорога не позволяет